brexit

In de eerste drie kwartalen van 2018 kwam de totale overslag in de Rotterdamse haven 0,4 procent lager uit dan in dezelfde periode een jaar eerder. De overslag van containers bleef echter sterk groeien ten opzichte van de eerste negen maanden van 2017.

Europese vrachtauto's reden in 2017 bijna 3,5 miljoen keer van en naar het Verenigd Koninkrijk. Van die ritten werden er 237 duizend gemaakt door Nederlandse vrachtauto's. Dat was 1,8 procent meer dan in 2016. Dit meldt het CBS.

Descartes heeft met haar software succesvol de eerste importaangifte in het nieuwe douaneaangiftesysteem Customs Declaration System (CDS) van de Engelse douanedienst - Her Majesty's Revenu and Customs (HMRC) - mogelijk heeft gemaakt.

Havens en gerelateerde bedrijven gaan samenwerken om de logistieke en financiële schade van brexit zo klein mogelijk te houden. Een speciaal brexit programma moet calamiteiten in de havens voorkomen.

Er zijn te weinig douane-specialisten bij Nederlandse bedrijven en dat zal na de brexit zorgen voor vertragingen in goederenstromen.

Douanesoftware. Er is nog keuze genoeg. Wat koop je aan functionaliteit en waar moet je op letten? Hoe duur is douanesoftware en is het eenvoudig om een koppeling met de douane te leggen?

Bedrijven meld je op tijd aan bij de douane. Doe je dat niet, dan kun je na de brexit eind maart geen handel drijven met Groot Brittannië.

Recente mondiale ontwikkelingen hebben onmiskenbaar een negatieve invloed op onze supply chains. Trump's protectionisme kan zo maar leiden tot een wereldwijde handelsoorlog. Een harde Brexit wordt steeds waarschijnlijker met alle ongemakken van dien. Tegenwoordig lijkt het soms wel de logistieke wereld in brand staat. Maar hoe komt dat eigenlijk? Een ongemakkelijke analyse.

Bedrijven die zakendoen met het Verenigd Koningrijk onderschatten de douane- en goedereninspecties die na de brexit van kracht worden. Ondernemingen moeten rekening houden met extra administratieve rompslomp en oponthoud aan de grens.

Nederland is weer gezakt op de Logistics Performance Index (LPI) van de Wereldbank. De Logsitics Performance Index (LPI) verschijnt tweejaarlijks. Nederland stond in 2016 nog vijfde op de LPI.