PostNL Fulfilment
No-deal Brexit: groot tekort aan pallets dreigt in Verenigd Koninkrijk
in het geval van een no deal- brexit zijn er geen geschikte pallets voorhanden om goederen naar de Europese Unie te exporteren.

in het geval van een no deal- brexit zijn er geen geschikte pallets voorhanden om goederen naar de Europese Unie te exporteren.

De Britse regering wil Europese vrachtwagenchauffeurs zonder vergunning in het Verenigd Koninkrijk toelaten als er geen Brexit-deal komt. Het Verenigd Koninkrijk wil daarmee voorkomen dat er grote bevoorradingsproblemen ontstaan en het hoopt daarvoor in ruil ook een vergelijkbare flexibele houding van de Europese Unie te krijgen.

Bol.com is vaak goed voor veel pageviews, de maand januari was dat zeker het geval. De e-commerce reus trok met name veel lezers met artikelen over de werkomstandigheden in het dc en de toekomst van het bedrijf. Ook Mediamarkt en Albert Heijn gaven de nodige clicks. En wat te denken van een ERF flop dat 180 banen kostte. De 10 best gelezen artikelen van deze maand op een rij.

Distributiecentra in Groot Brittannië en Nederland puilen uit. De angst voort een chaotische brexit zorgt er voor dat bedrijven aan weerszijden van de Noordzee flink meer voorraad opslaan.

Een no deal Brexit. Als het echt zo ver komt, moeten bedrijven aangifte doen en de geldende heffingen (zoals btw en invoerrechten) afdragen. Minder bekend is dat de export naar Engeland ook de zogenoemde security filings zullen vereisen.

Logistiek dienstverleners Visbeen en Post-Kogeko gaan voortaan samen verder onder de nieuwe bedrijfsnaam Daily Logistics Group. Beide familiebedrijven - gespecialiseerd in de transport van groente en fruit naar het Verenigd Koninkrijk - werkten al jaren samen binnen de joint-venture DailyFresh Logistics.

De Nederlandse transportsector maakt zich op voor een 'no-dealbrexit', nu de brexitdeal van premier Theresa May is weggestemd door het Britse Lagerhuis. Volgens TLN betekent dat: lange wachtrijen voor terminals, overvolle parkeerplaatsen en mogelijk zelfs een tekort aan vergunningen.

Brexit heeft gevolgen voor de sector transport & Logistiek. Hoe fors de gevolgen zijn, hangt af van het te kiezen scenario. Er zijn 3 scenario's mogelijk. Harde brexit treft de sector het hardst.

Een no deal harde brexit hangt nog altijd boven de markt. De gevolgen voor de Nederlandse logistieke sector zullen groot zijn. Zowel in ons voordeel als nadeel.

Sinds dit voorjaar werkt DailyFresh zoveel mogelijk met de control tower oplossing van Simacan voor de groupageritten naar Engeland. De aanstaande Brexit brengt een enorme papierwinkel op gang, maar hoe en hoeveel, dat is de grote vraag.