blogoverzicht

Het aantal e-cargobikes in steden groeit snel. Ze zorgen ook voor problemen. Goed beleid is wenselijk. Dat betoogt Piraveen Thangarajah, student HvA.

Bouwlogistiek loopt tegen haar capaciteiten aan. Oorzaak: de huidige transportvorm is nog enkel unimodaal transport over de weg. Dat kan slimmer.

Geloof ik dat Blockchain, kunstmatige intelligentie en het Internet of Things (IoT) de toekomst in handen hebben? Jazeker.

De deeltijdprofessional. Rudy Vellema signaleert een nieuw type, flexibele medewerker.

Een bekend gezegde luidt: "het gaat er niet om wat je kent, maar wie je kent". Hoe waar ook, vaak zijn logistiekers vooral inhoudelijk gedreven en gewoon heel erg druk. Daardoor vergeten ze soms dat het bouwen en onderhouden van een persoonlijk netwerk een cruciale activiteit is, juist in deze tijd. Helaas bestaan er over wat netwerken precies inhoudt nogal wat misverstanden. Daarom hier een oproep.

Laaddocks vormen in logistiek en distributie het decor voor menig conflict tussen verladers en vervoerders. Time slot management (TSM) systemen kunnen een deel van deze problemen oplossen. Dat stelt Richard Groenendijk, general manager van AEB Nederland.

De aanvallen op Q-park (Wannacry), TNT, Maersk, APM terminals en Raab Karcher (NotPetya) maken heel zichtbaar dat ook de logistieke sector kwetsbaar is voor cyberaanvallen. Uiteraard heeft dit verstrekkende financiële gevolgen voor deze bedrijven, maar zeker ook voor alle bedrijven in de logistieke keten.

Lean is een aanpak van de lange adem. Lean zal aangevuld moeten worden met verbeteracties die op het gedrag en de organisatie gericht is. Leun niet alleen op de oude lean technieken, maar kijk verder en ook bij anderen.

Ondernemers en leidinggevenden hebben de laatste jaren aangeleerd om alles zelf onder controle te houden. Het is tijd om uit te besteden.

Goedkoper, sneller en efficiënter. Aan deze eisen voldoen als productiebedrijf? Optimaliseer de supply chain. Dat stelt Marc van de Ven van MAG45