binnenvaart

Medio augustus bereikt de temperatuur in Nederland weer tropische hoogtes. Reden voor logistieke bedrijven om hitteprotocollen in werking te stellen. Hoe houden ze het hoofd koel?

Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) maakt zich grote zorgen over de ontwikkelingen in de beschikbaarheid van scheepsruimte voor de container- en droge ladingmarkt. Door de grote vraag naar kolen als alternatief voor gas, wordt een groot deel van de geschikte scheepscapaciteit naar deze markt getrokken. Daarnaast worden schepen uit de markt weggekocht of gecharterd om naar het Oostblok te worden overgebracht, voor het vervoer van Oekraïens graan. Dit leidt niet alleen tot sterke prijsstijgingen maar ook tot toenemende schaarste aan scheepsruimte.

De Europese Unie stelt opnieuw een miljoenensubsidie ter beschikking voor de doorontwikkeling van zes binnenhavens in Limburg. De binnenhavens in Venlo, Roermond, Leudal, Stein, Maastricht en Tilburg kunnen de komende drie jaar rekenen op zeven miljoen euro van Europa voor onderzoek en maximaal 120 miljoen euro subsidie voor uitbreiding.

In deze nieuwe serie nemen we je mee naar de joint corridors in Nederland, waar we zowel met de verlader als de vervoerder praten over deze samenwerking. De Twente Corridor is één van deze verbindingen. Kijk mee naar de eerste aflevering, waarin Combi Terminal Twente (CTT) en bierbrouwerij Grolsch de corridor bespreken. Wat is voor de partijen het belang van deze joint corridor?

De omzet in de transport en logistiek sector is het afgelopen jaar met bijna 12 procent op jaarbasis verbeterd. Dit betekent een flinke vooruitgang ten opzichte van het jaar daarvoor toen een lichte omzetkrimp liet zien, meldt accountantskoepel SRA.

Provincie Utrecht en bedrijven uit de regio gaan samen in de coalitie 'Goederenvervoer over Water'. Meerdere gemeentes en bedrijven hebben met een intentieverklaring afgesproken om in Utrecht minder over de weg vervoeren en meer over water en op die manier de last mile te verduurzamen.

Zero Emission Services (ZES) krijgt van het nationaal groeifonds een investering van 50 miljoen, voor een versnelde invoer van een zero-emissie binnenvaart. Het bedrag wordt gebruikt voor de ontwikkeling van batterijcontainers, laadinfrastructuur en het ombouwen van schepen naar geëlektrificeerde schepen.

Met de overname van Synfioo krijgt project44 meer zicht op de Europese spoor- en binnenvaartvracht. Het digitale platform geeft door de overname inzicht in alle spoorbewegingen in Europa, daarnaast ontstaat er door deze nieuwe aankoop een beter beeld op de binnenvaartstromen.

Na veertig jaar een privaatbedrijf te zijn geweest, wordt binnenvaart gigant Danser Group nu overgenomen door investeerder Blue Ocean Capital. De transactie is inmiddels afgerond. "We hebben het voorzichtig aangepakt. Het zou zonde zijn als zoiets mislukt en je 40 jaar weggooit."

Minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat heeft het startschot gegeven voor de bouw van het eerste binnenvaartschip in Nederland op groene waterstof. Het is de bedoeling dat het schip halverwege 2023 zal gaan varen.