De extreem lage waterstand op de Rijn in Duitsland zorgt ook in Nederland voor stijgende transportkosten. Binnenvaartschepen kunnen door de droogte nog maar een fractie vervoeren van wat ze normaal doen en een deel van de rivier dreigt zelfs helemaal onbevaarbaar te worden. Alternatieven zijn er nauwelijks door chauffeurstekorten, krapte aan vrachtwagens en een gebrek aan ruimte op het spoor.
Lage waterstanden dreigen deze week de binnenvaart op een cruciaal traject van de Rijn stil te leggen. Daardoor dreigt de belangrijke waterweg te worden opgesplitst in twee afzonderlijk bevaarbare delen.
De lage waterstanden van dit moment zullen naar verwachting een minder grote impact hebben op de Nederlandse economie dan op de Duitse. 'Dit neemt niet weg dat de schade van vertraging en extra transportkosten voor sommige bedrijven aanzienlijk zijn'.
De sluiting van het Twentekanaal heeft grote gevolgen voor bedrijven die afhankelijk zijn van vervoer over water. Die bedrijven moeten nu op zoek naar alternatieven. Vrachtwagens zijn daarbij de meest voor de hand liggende oplossing, maar de capaciteit daarvan is beperkt en de kosten lopen snel op.
De provincie Overijssel heeft minister Vincent Karremans (Infrastructuur en Waterstaat) gevraagd om de vrachtwagenheffing op enkele wegen voorlopig te heffen vanwege de afsluiting van het Twentekanaal.
Bedrijven in Twente vragen minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat om financiële steun. Door de afsluiting van het Twentekanaal zien ondernemers hun kosten voor transport oplopen.
De haven in Deventer gaat vanaf zaterdag voor onbepaalde tijd dicht. De gemeente heeft laten weten dat de sluis dan niet meer opengaat, omdat de waterstand in de IJssel naar verwachting onder een kritieke grens zakt.
Het is op dit moment eten of gegeten worden in de logistiek. Vrijwel wekelijks worden er overnames aangekondigd. Er gaat zeker nog een consolidatiegolf komen, benadrukt ceo Gert Bervoets van logistiek dienstverlener H.Essers. 'Ook wij houden onze ogen altijd open.'
Door de aanhoudende droogte worden de sluizen bij Eefde vanaf zaterdag 25 juli om 12.00 uur gesloten voor de scheepvaart. Daarmee is het Twentekanaal niet langer bereikbaar voor binnenvaartschepen. Ook mogen boeren geen water meer uit het kanaal gebruiken voor besproeiing.
De provincie Noord-Brabant en de gemeente Oosterhout maken zich grote zorgen over de geplande maandenlange sluiting van Sluis I in het Wilhelminakanaal te Oosterhout. Overheden en regionale ondernemers vrezen voor miljoenen euro's aan extra transportkosten voor het bedrijfsleven en een ongewenste verschuiving van vrachtverkeer naar de weg.
