bezorging

Minder dan de helft van de Nederlandse consumenten maakt zich zorgen om de milieu-impact van online aankopen en thuislevering. Een jaar eerder gaf 61 procent van de Nederlanders nog aan over dit onderwerp bezorgd te zijn.

Supermarktketen Dekamarkt stopt met zijn thuisbezorgservice. Ruim honderd betrokken medewerkers krijgen een andere rol binnen de organisatie aangeboden.

Pakketbezorgers gaan veelvuldig in de fout. Dat blijkt uit onderzoek van de Consumentenbond. Bij één op de drie consumenten ging het afgelopen jaar iets mis. Vooral bij de kleinere pakketbezorgers is een flinke stijging van het aantal klachten te zien.

Meer dan de helft van alle Nederlanders is een regelmatige e-shopper. Zij krijgen gemiddeld 5,8 pakketten per maand binnen. Consumenten kopen vooral modeproducten online, maar online boodschappen bestellen is nog altijd flink in opkomst.

Ook de hoogste rechter van Nederland is van mening dat bezorgers van Deliveroo werknemers waren, en geen zelfstandig ondernemers. De bezorgers hadden volgens de cao betaald moeten worden.

De pakketbezorging door Bpost heeft begin vorige week vertraging opgelopen door een 24-uursstaking. Vakbondsleden zijn het ermee oneens dat het postbedrijf een internationale speler in e-commerce wil worden en niet beter zijn best doet om bedrijven als Amazon en Bol.com als klant binnen te halen.

Onlineconsumenten vragen steeds vaker om duurzame bezorging. Ze letten op de busjes in de straat, op de verpakking om het product en op de hoeveelheid opvulmateriaal. Maar meer betalen voor duurzamere bezorging? Dat liever niet. Toch moeten er qua duurzaamheid stappen gezet worden. De Nederlandse e-commercesector wil 50 procent CO₂-reductie behalen in 2025 ten opzichte van 2018. Betalen voor CO2-tooling om dit te kunnen berekenen is voor veel bedrijven echter nog een brug te ver.

Drake & Farrell gaat voor een duurzame bedrijfsvoering en wil e-waste voorkomen met circulaire supply chains. Duurzaamheid en e-fulfilment lijken onlosmakelijk met elkaar verbonden. Initiatieven als crowdshipping poppen op in Nederland en de term 'bezorgschaamte' behoeft geen uitleg meer. Maar hoe is het nu gesteld met de bezorgschaamte van de Nederlandse consument? Dat en meer in dit nieuwe online magazine van Logistiek.nl.

In het derde kwartaal van 2022 hebben Nederlandse consumenten 7,2 miljard euro uitgegeven aan online bestelde producten. Al deze producten moeten schadevrij bij de consument thuisbezorgd worden. Dat kan vaak alleen met extra verpakkingsmateriaal, met een zekere milieu-impact. Maar die heeft productschade ook. Een dilemma dus.

Nederland kan er nog niet helemaal aan wennen: pakketten die niet bij de voordeur maar in een pakketkluis worden afgeleverd. Toch zien bezorgbedrijven er de potentie van, anders zouden ze hun netwerk met lockers niet uitbreiden. Ook Bol.com ziet de pakketkluis als een belangrijk element in de mix van duurzame bezorgopties. "We merken dat klanten deze bezorgoptie steeds meer omarmen en dat de klantwaardering stijgt. We leren er gezamenlijk enorm van."