Sinds de opening van de subsidieregeling emissieloze bedrijfsauto's (SEBA) drie weken geleden, is er nog ongeveer 40 procent van het totale budget van 30 miljoen euro beschikbaar voor ondernemers die willen investeren in duurzaam transport.
Op 1 januari 2024 stonden er in Nederland bijna 228.000 bestelauto's geregistreerd met een emissieklasse van 4 of lager. Deze bestelwagens mogen komend jaar niet in zero-emissiezones komen. Het gaat om 23 procent van alle bestelwagens.
Alexander Vlaskamp blijft tot minimaal eind 2029 CEO van MAN Truck & Bus. De Nederlander staat sinds 2021 aan het roer van de Duitse fabrikant van trucks, bestelauto's en bussen. Vlaskamp is ook lid van de Raad van Bestuur van de Traton Group, waar MAN samen met Scania, Navistar en Volkswagen Truck & Bus onderdeel van is.
Er zijn in ons land vorig jaar 68.902 lichte bestelwagens verkocht. Dat is aanzienlijk meer dan in 2022. Bijna één op de zeven verkochte bestelwagens had een stekker. Dat blijkt uit cijfers van de RDW en Routelogic.
Het eerste tankstation voor waterstof in de regio Alkmaar is een feit. Op bedrijventerrein De Boekelermeer kunnen chauffeurs van bestelbussen en vrachtwagens sinds deze week hun tank vullen met waterstof bij de locatie van NXT Mobility. De opening is volgens de initiatiefnemers een belangrijke stap om het rijden op waterstof in deze regio mogelijk te maken.
De geëlektrificeerde Mercedes-Benz eSprinter, een variant van de bekende Sprinter, is vanaf eind januari te koop. De nieuwe e-bestelauto heeft een actieradius tot 500 kilometer en is vanaf het tweede kwartaal leverbaar.
Twee Amersfoortse bedrijven, Totaalinstallateur De Vreeden en Bouwbedrijf Huurdeman, gaan rijden met een Opel Vivaro op waterstof. De sleutels werden overhandigd door wethouder Tyas Bijlholt. Dit gebeurde bij het tankstation van Fountain Fuel. Op deze locatie in Amersfoort kunnen beide bedrijven waterstof gaan tanken.
Brancheverenigingen RAI Vereniging en Bovag voorspellen dat er volgend jaar 78.000 bestelwagens worden verkocht, duizenden meer dan dit jaar. In 2025 vervalt namelijk de vrijstelling voor de aanschafbelasting voor bestelwagens en de branche verwacht dat deze ontwikkeling, naast het effect van de invoering van de zero-emissiezones, gaat zorgen voor een hogere verkoop.
De elektrificatie van bestelwagens is nodig om wegtransport klimaatvriendelijker te maken. Maar dan moet het elektriciteitsnet de extra energievraag wel aankunnen. Slimme laadoplossingen moeten hierbij gaan helpen, schrijft Ore Oluwatudimu van Chargepoint in zijn blog. "Hoe groter de dataset, hoe efficiënter laadprocessen kunnen worden ingepast in de natuurlijke stilstand- en wachttijden van bestelwagens."
Drie bedrijfsonderdelen van GP Groot gaan komende tijd gebruikmaken van bestelbussen die rijden op waterstof. De drie Renault Masters zijn uitgerust met een 30 kW brandstofcel, een 33 kWh-batterij en vier tanks voor in totaal 6 kilo waterstof. De drie bedrijfswagens die het Noord-Hollandse bedrijf heeft aangeschaft, worden ingezet in de regio van Alkmaar.
