De registratie van nieuwe bestelauto's in Nederland is in de eerste helft van 2025 flink gekelderd. In totaal werden er slechts 9.636 nieuwe bestelwagens geregistreerd, een daling van maar liefst 79 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Ook de truckverkoop daalde fors, maar het aandeel elektrische modellen schoot wel omhoog. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van autobrancheorganisatie ACEA.
Stellantis, moederconcern van onder meer Fiat, Opel, Citroën en Peugeot, stopt met de productie van bedrijfswagens die rijden op waterstof. De serieproductie van middelgrote en grote bedrijfsvoertuigen met een brandstofcel zou deze zomer van start gaan, maar dat gaat nu definitief niet door. De fabrikant gaat de focus vooral leggen op stekkermodellen.
Autofabrikant Sellantis, waartoe onder ander Fiat. Citroën en Opel behoren, heeft de productie van bestelauto's en campers gebundeld in een fabriek in Zuid-Italië. Van hieruit moeten de auto's sneller en in nog meer (elektrische) modellen hun weg naar de consument en professionele weggebruiker vinden.
Niet alle last-mile transporten beperken zich tot pakketjes. Soms is meer vervoerscapaciteit nodig. Een nieuw bestelwagenconcept met wissellaadbak is nu beschikbaar, te besturen met een BE-rijbewijs en daarmee een interessant alternatief voor de veel toegepaste 7,5-tons vrachtwagen.
Renault presenteert een nieuwe generatie elektrische bedrijfswagens. Met de nieuwe Trafic, Estafette en Goelette zet het merk in op volledige elektrificatie, softwaregedefinieerde voertuigen (SDV) en maximale aanpasbaarheid. De drie modellen, die ontwikkeld zijn door Renault-dochter Flexis en gebouwd worden in Frankrijk, komen in 2026 op de markt.
Volkswagen Commercial Vehicles heeft de langverwachte Transporter T7 officieel gepresenteerd aan de pers. Met een breed scala aan aandrijflijnen, verhoogde laadcapaciteit en verbeterde rijhulpsystemen zet Volkswagen een nieuwe standaard in het segment. In een zonnig Griekenland vertellen topmannen Carsten Intra en Lars Krause over de verwachtingen van de nieuwste generatie en test Logistiek.nl de bestelauto zelf.
Ondernemers die te maken krijgen met diefstal van hun bestelbus, worden voortaan extra hard geraakt. Omdat de BPM bij een voertuig van vóór 1-1-2025 niet is meeverzekerd in het verzekerde bedrag, kan dit bedrag niet meegenomen worden bij de uitkering na diefstal. De aanschaf van een nieuwe bestelbus kan daardoor fors in de papieren lopen, benadrukt Tom Rodenburg, risicomanager bij verzekeringsbemiddelaar Flead.
Er zijn in 2024 aanzienlijk meer lichte bestelbussen gestolen in Nederland dan het jaar ervoor. Dat blijkt uit cijfers van Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Vooral in het laatste kwartaal van vorig jaar is een piek zichtbaar. De Mercedes-Benz Sprinter blijkt veruit het meest in trek.
Voor de tweede maand op rij is er meer geïnvesteerd in materiële vaste activa. In november 2024 is vooral meer geïnvesteerd in overig wegvervoer, zoals vrachtauto's, opleggers en busjes. Het CBS geeft aan dat dit te maken heeft met de belastingwijzigingen voor nieuwe diesel- en benzinevoertuigen.
Er zijn het afgelopen jaar aanzienlijk meer tenaamstellingen geregistreerd bij het RDW van zowel benzine-, diesel- als elektrische bestelauto's. Vooral het aantal tenaamstellingen van benzinevoertuigen ging in 2024 over de kop.
