Diversiteit en inclusie zijn belangrijk om aantrekkelijk te zijn op de arbeidsmarkt, maar zeker ook om te komen tot betere bedrijfsprestaties. Te midden van alle innovatieve systemen en oplossingen op de beurscombinatie Logistica Next en ICT & Logistiek krijgt ook dit thema de nodige aandacht.
Een mindere vraag naar warehousing vanuit retailers en strengere milieuwetgeving lijken de oorzaak van een groot aantal bedrijfsbeëindigingen dit jaar. In de eerste drie kwartalen van 2024 zijn al meer ondernemers gestopt dan in heel 2023. Het gaat met name om ondernemers in het mkb-segment.
De overname van Staci door Bpostgroup brengt belangrijke veranderingen met zich mee voor het management van de groep, maar ook voor de huidige Bpost-dochterondernemingen Active Ants en Radial. Positieve veranderingen, benadrukt Staci-ceo Thomas Mortier. In Nederland acht hij de kans groot dat in 2026 een nieuwe locatie wordt geopend.
Logistiek dienstverlener GXO Logistics is aan het onderzoeken of het overgenomen kan worden. Volgens een anonieme bron zijn gesprekken gaande met een financieel adviseur.
Goederenvervoerder DB Cargo gaat 2.300 banen schrappen. De noodlijdende tak van Deutsche Bahn heeft een vrijwillige vertrekregeling opgesteld, waarbij mensen die zich als eerste melden op een hogere vertrekbonus kunnen rekenen.
Al een kwart eeuw zat Barbara Klep prima op haar plek bij Ceva Logistics. Maar daar veranderde veel en dat bracht haar ertoe om haar baan op te zeggen. Een halfjaar geleden vond ze onderdak bij DSV, waar ook veel gebeurt, maar dan in de richting waar ze ruimte voelt om te ontwikkelen.
DSV heeft omgerekend zo'n 5 miljard euro opgehaald door de uitgifte van 26,4 miljoen nieuwe aandelen. De kapitaalverhoging zal deels worden gebruikt voor de geplande overname van DB Schenker.
Oegema Logistics neemt Klomp Transport in Zwolle over per 1 januari 2025. De bedrijven nemen vervolgens anderhalf jaar de tijd voor de overdracht.
De Franse logistiek dienstverlener Heppner neemt Segers Internationaal Transport uit Nederland over. Het gaat om de tweede Nederlandse aankoop in zeven jaar tijd.
Door een grote reorganisatie bij fietskoeriersdienst Cycloon verliezen 440 van de 1150 medewerkers hun baan. Het dochterbedrijf van webwinkel Bol stopt met de bezorging van pakketten die niet door de brievenbus passen.
