DB Schenker viert zijn 150-jarig bestaan. In 2022 is een nieuwe CEO Benelux aangesteld, wordt een dc gebouwd in Amsterdam en is de eerste in serie geproduceerde Mercedes-Benz eActros in ontvangst genomen. Maar hoe groot is de kans dat DB Schenker na dit jaar nog - in deze vorm - bestaat? Wordt het bedrijf opgekocht door een partij als DSV?
Wat is nodig om nu en in de toekomst geld te verdienen met logistiek? In deze vierde aflevering van het Logistiek Café staat duurzame bedrijfsvoering centraal. Komen logistiek dienstverleners tot een strategische visie, terwijl er vanuit alle kanten van de markt om adhoc-beslissingen wordt gevraagd? Presentatrice Annemarie Brüning bespreekt het met drie gasten aan tafel. Verder in deze aflevering een update over elektrische trucks en een één-op-één interview met Peter van Heezik van C. van Heezik.
De logistiek kent mooie groeicijfers. Ondanks situaties als corona, de oorlog in Oekraïne en brandstofprijzen die door het dak gaan weet de markt snel en goed te schakelen. De vraag is: komen logistiek dienstverleners in zulke perioden ook tot een strategische visie? En op welke manier is er nog ruimte voor duurzaamheid? Presentatrice Annemarie Brüning vraagt het in deze podcast aan Meinderdjan Botman en panelleden van de Top 100 Logistiek Dienstverleners Bart Banning en Dirk van der Lee. "Wat er nu speelt in Oekraïne heeft impact, maar je moet het doel niet uit het oog verliezen."
Pakketbedrijf Parcls heeft uitstel van betaling gekregen. Een dergelijk uitstel omdat een bedrijf niet aan zijn financiële verplichtingen kan voldoen, leidt in veel gevallen later tot faillissement. De eigenaar van Parcls werkt momenteel aan een plan voor doorstart.
Lastmile-specialist Dynalogic opent in al zijn locaties zogenoemde experience centers, bedoeld om medewerkers op te leiden. De eerste 'Dyna Experience Center' is geopend in Breda door CCO John Ruijsch, COO Bart Kempen en logistiek expert Walther Ploos van Amstel.
Medeoprichter en mede-eigenaar Roderick de la Houssaye neemt afscheid van logistiek dienstverlener Nedcargo. Hij vertrekt ook bij de LPP, het investeringsplatform dat eerder dit jaar in de markt werd gezet om op andere manieren actief te zijn in de logistieke sector dan via Nedcargo.
Thomas Kruip is de nieuwe mede-eigenaar van Aloys Roemaat Transport. De huidige algemeen directeur heeft hiervoor de aandelen van Jan Paas overgenomen.
De arbeidsmarkt is in het vierde kwartaal van 2021 nog krapper geworden, blijkt uit cijfers van het CBS. In nagenoeg alle sectoren is het nog moeilijker geworden om personeel te vinden. De verwachting is dat deze trend in 2022 doorzet, ook in de transportsector. Daar begint het chauffeurstekort nijpend te worden.
Sinds de versoepeling van de coronamaatregelen lijkt het alsof het transportvolume geëxplodeerd is. Veel logistieke bedrijven hebben moeite om het werk gedaan te krijgen. Bedrijven proberen elkaar de loef af te steken met het binnen halen van chauffeurs. De discussie over het chauffeurstekort wordt op alle vlakken weer gevoerd. Maar is het chauffeurstekort nou de oorzaak of het gevolg?
Als young professionals zien dat ze de kans krijgen om door te groeien bij een logistiek bedrijf, zijn ze meer gemotiveerd om zich in de kijker te spelen. Zich welkom voelen, ongeacht afkomst of geslacht, is ook van cruciaal belang voor studenten die zich opmaken voor de logistieke arbeidsmarkt. "Er hoeven niet per se meer vrouwen in de logistiek te zijn, maar ik zoek wel naar meer gelijkgestemdheid."
