De arbeidsmarkt is in het vierde kwartaal van 2021 nog krapper geworden, blijkt uit cijfers van het CBS. In nagenoeg alle sectoren is het nog moeilijker geworden om personeel te vinden. De verwachting is dat deze trend in 2022 doorzet, ook in de transportsector. Daar begint het chauffeurstekort nijpend te worden.
Sinds de versoepeling van de coronamaatregelen lijkt het alsof het transportvolume geëxplodeerd is. Veel logistieke bedrijven hebben moeite om het werk gedaan te krijgen. Bedrijven proberen elkaar de loef af te steken met het binnen halen van chauffeurs. De discussie over het chauffeurstekort wordt op alle vlakken weer gevoerd. Maar is het chauffeurstekort nou de oorzaak of het gevolg?
Als young professionals zien dat ze de kans krijgen om door te groeien bij een logistiek bedrijf, zijn ze meer gemotiveerd om zich in de kijker te spelen. Zich welkom voelen, ongeacht afkomst of geslacht, is ook van cruciaal belang voor studenten die zich opmaken voor de logistieke arbeidsmarkt. "Er hoeven niet per se meer vrouwen in de logistiek te zijn, maar ik zoek wel naar meer gelijkgestemdheid."
De snelgroeiende TOM Group in Bladel heeft een groot deel van zijn personeel moeten ontslaan om niet ten onder te gaan. Hoe is het mogelijk dat een bedrijf financieel in de problemen komt in tijden van groei? En is dat iets wat alleen TOM gebeurt, of staan meer e-commercebedrijven op omvallen? Dit kan iedereen gebeuren, zegt Roland Slegers. "Veel valkuilen kunnen vermeden worden als sales en logistiek beter met elkaar praten."
Logistiek dienstverlener Nabuurs heeft zijn organisatiestructuur aangepast en directeuren op nieuwe plekken gezet. Dit is gedaan om meer ruimte te geven aan ondernemerschap binnen de twee business units van het bedrijf.
De markt van webshops lijkt qua omvang verzadigd. Dat concludeert de Kamer van Koophandel nu de groei van het aantal webwinkels afvlakt. Ten opzichte van februari 2021 waren er afgelopen maand ook 42 procent minder starters in de branche.
De TOM Group in Bladel heeft zo'n zeventig medewerkers moeten ontslaan. Eigenaar Tom te Riele heeft daartoe besloten om het bedrijf van de ondergang te redden na een periode van 'onstuimige groei'. Op termijn zullen ook distributiecentra sluiten.
In 2021 zijn er 19 procent meer logistieke bedrijven gestart dan in 2020. Starters richten zich vooral op de koeriermarkt en op wegvervoer. Opmerkelijk is het dalende aantal startende vrouwen in de logistieke sector. Ook de flinke daling in faillissementen valt op.
Geodis introduceert een 'gelijkheidsindicator'. Topmanagers die zich inzetten voor de promotie van een vrouw merken dat in hun jaarlijkse bonus. De Franse logistieke dienstverlener doet dit om de doelstelling van minimaal 25 procent vrouwen in managementfuncties in 2023 te behalen
Niet klagen over de krapte op de arbeidsmarkt, doe er wat aan. Dat tekent wel de sfeer bij Tielbeke Transport in Lemelerveld en Zwolle. De website staat vol met verhalen van medewerkers, die dagelijks voor de logistiek dienstverlener in de weer zijn. De nieuwe directeur prijst het beleid van zijn voorgangers, wat in zijn ogen de basis is voor het succes.
