Logistieke bedrijven die nu beginnen met investeren en experimenteren met AI, bouwen aan het concurrentievoordeel van de toekomst. Er zitten kansen in het slimmer en efficiënter maken van dagelijkse werkzaamheden. Door hier niet op in te spelen, lopen bedrijven het risico om achter te blijven.
De wereld van handel en logistiek verandert razendsnel. Hoe kunnen ondernemers data en digitalisering effectief inzetten om grip te krijgen op de snel veranderende en onzekere markt?
Active Ants heeft hun eerste AI-gestuurde robotarm voor orderpicken geïntroduceerd. De robot kan tot zeshonderd pakketjes per uur verwerken, en heeft het vermogen om van gemaakte foutjes te leren.
Amazon wil met een investering van ruim 1,4 miljard de komende drie jaar de logistiek en het aanbod in de webwinkel verbeteren in Nederland. Het bedrijf gaat inzetten op bezorging op dezelfde dag, onder meer door een uitbreiding van afhaalpunten zoals pakketkluizen.
AI kan volgens beroepschauffeurs een rol gaan spelen in de cabine van hun vrachtwagens. Door kunstmatige intelligentie te laten meekijken, kunnen chauffeurs bijvoorbeeld beter aantonen of ze onterecht als schuldig worden gezien bij ongelukken.
Achter de recente fusie tussen softwareplatformen Simply Deliver en Rail-Flow schuilt meer dan alleen schaalvoordeel of techniek. De ondernemers zien zichzelf als 'matchmakers van intermodaal transport' en willen met een AI-first strategie het kennisgat in de sector dichten. 'De huidige generatie kan AI trainen voor als ze er niet meer zijn.'
81% van de logistiek dienstverleners en verladers ziet transportmanagement als een onderscheidende factor of een concurrentiewapen. Dit percentage bevestigt de toenemende impact van transport op bedrijfsresultaten en klantwaarde.
Als jurylid Smart Warehousing voor de Top 100 logistiek dienstverleners mocht ik dit jaar de inzendingen beoordelen, samen met twee collega's. Het erepodium, met wederom DHL Supply Chain als winnaar, is niet meer zo verrassend. Maar de verschuivingen en scores op de innovatiethema's brengen veel interessante reuring, schrijft Willem Mulderij.
Just Eat Takeaway, moederbedrijf van Thuisbezorgd.nl, schrapt 175 banen in Amsterdam en Enschede. Door de opkomst van automatisering en artificial intelligence is er minder handmatig werk nodig.
De impact van kunstmatige intelligentie op de logistieke sector is groot. Toch overschatten veel mensen de daadwerkelijke intelligentie van de kunstmatige neurale netwerken.
