Jungheinrich heeft een nieuwe dochteronderneming opgericht met de naam Uplift Ventures. Doel van het bedrijf is om de innovaties rond intralogistiek een zetje in de juiste richting te geven. De eerste ideeën staan al op het punt van uitwerken.
Tegenwoordig is AI de oplossing voor alle vraagstukken over optimalisaties, zo lijkt het. Maar AI moet ook op z'n minst bijdragen aan een interessante werkomgeving voor iedereen in de logistiek. Dat vinden twee 'oudgedienden', die samen een adviesbureau zijn begonnen. Vier vragen over AI aan AI4Logistics.
Bijna de helft van de logistiek medewerkers (46 procent) ervaart technologische ontwikkelingen, zoals AI en robots, als een positieve invloed op hun baan. Slechts 4 procent van de logistiekelingen is zeer negatief over de komst van dit soort technologieën naar de werkvloer.
Mecalux heeft generatieve kunstmatige intelligentie (gen-AI) opgenomen in zijn warehousemanagementsoftware Easy WMS. Ook bestaande gebruikers kunnen nu via een AI-gebaseerde chatfunctie met het systeem communiceren. Ze kunnen vragen stellen en direct taken laten uitvoeren.
Deze week presenteert het Duitse onderzoeksinstituut Fraunhofer IML de resultaten van een onderzoeksproject naar de functie van de pallet. Wat kan de houten lastdrager nog meer dan dozen en bakken ondersteunen tijdens het transport- en opslagproces?
Dachser heeft de samenwerking met het Duitse onderzoeksinstituut Fraunhofer verder uitgebreid. Samen gaan de organisaties op zoek naar de toepassing van AI in logistieke processen.
AI kan alleen effectief zijn als het de context van bedrijfsprocessen begrijpt. Dat blijkt uit recent onderzoek van procesoptimalisatiebedrijf Celonis. Het rapport toont aan dat 89 procent van de ondervraagde zakelijke leiders gelooft dat AI de manier waarop hun bedrijf werkt moet begrijpen om de gewenste resultaten te leveren.
Op welke manier kan AI van toegevoegde waarde zijn in supply chain processen? IG&H denkt erover na, maar het liefst samen met klanten in een nieuw experience center. De achterliggende boodschap is simpel: zie AI niet als een hype maar een manier om een concrete businessproblemen op te lossen. Dat idee slaat aan.
Accerion in Venlo is overgenomen door het wereldwijde automatiseringsbedrijf Sick, specialist in onder meer sensortechnologie. Vooral in het doorontwikkelen van op AI gebaseerde AMR-toepassingen wil Sick hiermee een flinke stap zetten.
Als control towers zelf in staat zijn om te beslissen wie welk transport moet gaan uitvoeren, kunnen verladers toe met minder eigen planningssoftware. Dat verandert ook de marktpositie van bedrijven als FourKites.
