Arbeidsmarkt

De nijpende situatie op de arbeidsmarkt in de sector transport en logistiek vraagt om een andere aanpak dan bedrijven in het verleden hanteerden. De verhalen van bedrijven die zich al hebben aangepast laten zien hoe het moet. Meer maatwerk en gericht op de jongere zelf.

Bij controles bij zo'n 180 distributiecentra verspreid over Nederland zijn honderden overtredingen geconstateerd door de Nederlandse Arbeidsinspectie. Inspecteurs kwamen veel onveilig ingerichte werkplekken tegen en vaak was er ook sprake van valgevaar. In 28 gevallen was de situatie zo gevaarlijk dat de werkzaamheden direct zijn stilgelegd.

In vergelijking met het voorgaande jaar noemen ondernemers in sector transport en logistiek het behoud van de huidige omzet en werk vaker als cruciaal voor de bedrijfsontwikkeling. Het vinden van geschikt personeel is nog altijd een grote zorg, maar toch minder dan voorheen het geval was.

Provincies en gemeenten zouden 'nee' moeten zeggen tegen bedrijven die dc's willen bouwen, maar niet volledig de verantwoordelijkheid willen nemen voor de werk- en woonomstandigheden van arbeidsmigranten. De Rijksadviseur dringt aan op 'dekolonisering' van de logistiek.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) trekt komend jaar 10 miljard euro uit voor werk aan Nederlandse wegen, het spoor en vaarwegen. Dat blijkt uit de miljoenennota die op Prinsjesdag werd gepresenteerd. Te weinig vindt Transport en Logistiek Nederland (TLN). Volgens de ondernemersorganisatie kosten de bezuinigingen op het onderhoud van de infrastructuur het beroepsgoederenvervoer jaarlijks minimaal 1,7 miljard euro.

Het ziekteverzuim neemt toe, ook in de logistiek. Medewerkers, maar ook het bedrijf, komen hiermee in de knel. Niet zelden doemen er allerlei vragen op. Stel je breekt je been, maar je doet zittend werk; dan ben je juridisch gezien niet ziek. Waar moet je als werkgever op letten als je met ziekteverzuim te maken krijgt? Alle reden om wat meer aandacht te geven aan dit vraagstuk. Dit zijn de valkuilen, aangevuld met wetenswaardige tips.

De onmisbaarheid van de logistieke sector in het dagelijks leven en voor de Nederlandse economie staat centraal in de nieuwe publiekscampagne van Transport en Logistiek Nederland (TLN), 'Het lukt alleen met logistiek.' Vanaf deze week zijn landelijke televisiespots te zien, later gevolgd door radioreclame en aandacht op de grote reclamemasten langs de snelwegen.

Ruim driekwart van de Nederlandse ondernemers kampte in juli met een tekort aan personeel. Voor veertig procent van de ondernemers is dit personeelstekort op het moment zelfs de grootste belemmering bij het runnen van hun bedrijf. Dat meldt het CBS op basis van de Conjunctuurenquête Nederland (COEN).

"We hebben geen krappe arbeidsmarkt, arbeid is veel te krap georganiseerd. Dat is waar we als Level.works iets aan doen", stelt Growth & Expansion Manager Jona van Loenen. "Door middel van ons platform en moderne technologie zijn we in staat flexwerkers slimmer te matchen met opdrachtgevers in onder andere de logistieke sector. Dit hebben we de afgelopen jaren succesvol gedaan met freelancers. Voor de uitrol van uitzendkrachten zijn er nog een paar plekken voor middelgrote logistieke launching partners."

Het gaat goed met het welbevinden van medewerkers, ook in de sector Transport en Logistiek. Desondanks neemt het (langdurig) ziekteverzuim toe. Ook met de salarisverschillen tussen mannen en vrouwen gaat het, net als met de loonkloof tussen de top van het bedrijf en de rest, nog niet de goede kant op.