KSZ Transport versnelt de overstap naar emissievrij vervoer met de aanschaf van twintig elektrische trucks. De specialist in winkeldistributie, die onder meer rijdt voor Jumbo, Dirk en Nettorama, wil vanaf begin 2026 een groot deel van de fijnmazige distributie elektrisch uitvoeren.
Logistiek dienstverlener B. Wezenberg heeft zijn eerste elektrische MAN eTGX in gebruik genomen. Het familiebedrijf uit IJsselmuiden heeft nog twee van deze elektrische trucks in bestelling. De e-trucks zullen vooral worden ingezet voor het bevoorraden van supermarkten.
MAN Truck & Bus heeft zijn eerste elektrische 40-tons truck, de MAN eTGX, geleverd aan de Dräxlmaier Group in Leipzig. Volgens MAN-ceo Alexander Vlaskamp luidt dit het begin in van een nieuwe fase, honderd jaar na de introductie van hun eerste dieseltruck.
MAN Truck & Bus roept klanten met voertuigen gebouwd tussen 2016 en 2019, uitgerust met D26 Euro 6c motoren, wegens brandgevaar op hun voertuigen te laten controleren bij een gespecialiseerde MAN-werkplaats.
MAN gaat in Nederland waterstoftrucks verkopen. De vrachtwagenfabrikant brengt de trucks maar in vier landen op de markt. Alexander Vlaskamp, ceo van MAN Truck & Bus, zegt daarbij wel tegen De Telegraaf dat hij niet verwacht dat transport op waterstof grootschalig zal doorbreken. De eerste zogenaamde hTGX wordt dit jaar eerst afgeleverd aan klanten, waarna de productie vanaf 2025 wordt opgeschaald.
Vrachtwagenproducent MAN Truck & Bus gaat een nieuwe samenwerking aan om sneller tot autonoom rijdende vrachtwagens te komen.
Na een pilot van ruim een jaar, kiest MAN er definitief voor om Soto-robots van Magazino te gebruiken in zijn vestiging in Neurenberg. Komende herfst is het interne proces verder geautomatiseerd met twaalf van deze cobots.
MAN Truck & Bus en laadoplossingenbedrijf ABB E-mobility gaan een samenwerking aan omtrent het megawatt laadsysteem (MCS). De samenwerking richt zich naast de interne ontwikkeling op de klantervaring en doorontwikkeling van laadstations, voertuigen en software.
Veel beter planbaar en tegelijkertijd een stuk meer flexibel. Er zijn hoge verwachtingen van de toekomstige integratie van autonome trucks in logistieke knooppuntprocessen en transporten zonder chauffeur. Nieuw Duits onderzoek wijst dat uit.
Logistieke dienstverlener Koopman Logistics heeft onlangs de eerste MAN eTGM die in Nederland in het distributiewerk ingezet gaat worden, in gebruik genomen. Deze elektrische bakwagen gaat voor PON Logistiek auto-onderdelen rijden op twee routes.
