Windrose Technology, de Chinese fabrikant van elektrische trucks, komt naar België met het Windrose Park Antwerp, wat de eerste Europese flagshipsite van het bedrijf gaat worden. Windrose wil hier elektrische vrachtwagens gaan assembleren voor de Europese markt.
Vanaf 1 mei mogen zware vrachtwagens de Utrechtse binnenstad niet meer in. Alleen bestelbusjes van minder dan 3.500 kilo mogen dit gebied dan nog in. Er is nog een beperkt deel van de binnenstad waar wél nog vrachtwagens mogen komen, mits ze niet zwaarder zijn dan 7,5 ton.
Het aantal trucks dat in 2025 zijn verkocht in de EU-landen, is met 6,2 procent gedaald ten opzichte van 2024. Ook in Nederland zijn er ruim 40 procent minder registraties genoteerd. Toch is er in Nederland een stijging van ruim 205 procent gemeten aan aantal verkochte elektrische trucks.
Logistieke bedrijven die op een wachtlijst staan voor een zwaardere aansluiting kunnen veel vaker geholpen worden. Dat benadrukt sectorbankier Peter van Ees van ABN Amro. Hij pleit voor een zogenaamde 'stroomkoppelaar' om versneld oplossingen te realiseren.
Met nieuwe subsidies kunnen bedrijven investeren in elektrische voertuigen en laadinfrastructuur. De regelingen zijn cruciaal voor de verduurzaming van het goederenvervoer. De praktijk leert echter dat het potje voor elektrificatie te krap is.
In 2025 zijn er veel nieuwe e-trucks geregistreerd. Vooral Volvo Trucks was spekkoper, het bedrijf is met een marktaandeel van 31,4 procent in elektrische vrachtwagens wederom marktleider.
De Vlaamse regering heeft besloten dat de subsidie voor e-trucks per 1 januari 2026 vervalt. Deze subsidie was in 2022 opgericht voor elektrische vrachtwagens en andere zero-emissietrucks, zoals bijvoorbeeld zero-emissietrucks op waterstof.
PostNL is begonnen met de ontwikkeling van meerdere laadpleinen voor elektrisch grootvervoer. In eerste instantie zijn deze laadpleinen bedoeld voor de eigen elektrische vrachtwagens, na enige tijd zullen deze ook worden opengesteld voor andere vervoerders.
Partners van Albert Heijn kunnen vanaf nu hun elektrische vrachtwagens opladen bij de distributiecentra van Albert Heijn. Daarmee opent de supermarkt voor het eerst haar eigen laadinfrastructuur voor leveranciers en vervoerders.
Het Duitse Umweltbundesamt (UBA) wil in Duitsland een ingrijpende hervorming van het tolsysteem voor vrachtverkeer. Om Duitsland klimaatneutraal te maken in 2045 wil de UBA dat de Maut vanaf 2030 op alle openbare wegen geldt.
