elektrische trucks

Chinese truckfabrikanten domineren de persdag van IAA Transportation 2026: bij fabrikanten als Superpanther, BYD, Sany en Sinotruk staat het rijen dik en beloven de nieuwkomers grootse plannen - van honderden e-trucks op de weg tot duizend contactloze laadpunten in Europa. Tegelijk klinkt bij de Europese truckfabrikanten een dringende oproep aan Brussel: zonder snelle actie op laad- en waterstofinfrastructuur dreigen de eigen CO2-boetes een overlevingskwestie te worden.

De elektrificatie van zwaar transport gaat Europa veranderen en niet iedere gevestigde truckbouwer haalt volgens Wen Han de eindstreep. Dat zegt de ceo van het Chinees-Belgische e-truckmerk Windrose in een openhartig interview met Logistiek.nl.

Op de vooravond van de IAA presenteerde Daimler Truck een scala aan innovaties. De fabrikant zegt de zero-emissietrucks klaar te hebben om de Europese transportsector grootschalig te verduurzamen, maar waarschuwt dat de techniek inmiddels veel sneller gaat dan de infrastructuur en regelgeving. Zonder versnelling dreigen volgens topvrouw Karin Rådström de Europese CO2-doelen voor 2030 onhaalbaar te worden en moet de regelgeving worden herzien.

Europese truckfabrikanten dreigen tegen 2030 een kwart van de markt voor elektrische vrachtwagens te verliezen aan nieuwe spelers uit China en de Verenigde Staten, als zij de elektrificatie niet versnellen.

Shell en Amazon gaan samenwerken om elektrische zware vrachtwagens binnen het Duitse transportnetwerk van Amazon te voorzien van laadmogelijkheden. Via snellaadhubs in Hannover en Kirchheim, en binnenkort ook Koblenz, krijgt Amazon toegang tot Shells laadinfrastructuur voor zwaar transport.

Tesla heeft de specificaties van de Europese uitvoering van zijn elektrische vrachtwagen Semi onthuld. De truck moet vanaf 2027 aan Europese bedrijven worden geleverd.

Vanaf dinsdag 29 september 2026 om 9.00 uur gaat het loket voor de najaarsronde van de Aanschafsubsidieregeling Zero-Emissie Trucks (AanZET) weer open, tot en met 16 oktober 12.00 uur. Mkb-ondernemingen krijgen dit jaar voorrang bij de beoordeling van hun aanvraag. Er is met 119,2 miljoen euro deze ronde fors meer budget beschikbaar, goed voor naar schatting 1.700 voertuigen.

Waar ooit de beroemde dieselmotoren van MAN het licht zagen, worden nu de stroombronnen van de toekomst gebouwd. Logistiek.nl nam een kijkje in de nieuwe batterijenfabriek van MAN in Neurenberg. Een indrukwekkende blik achter de schermen van een locatie waar honderden miljoenen worden geïnvesteerd en waar dieselmonteurs zijn omgeschoold tot experts in hoogspanningssystemen.

Voor veel transportbedrijven is de vraag niet óf ze gaan elektrificeren, maar hoe. Met de nieuwe AanZET-subsidieronde in aantocht, de invoering van de vrachtwagenheffing en strengere duurzaamheidseisen van opdrachtgevers, oriënteren steeds meer ondernemers zich op de aanschaf van een elektrische vrachtwagen. Toch begint een succesvolle overstap niet bij de truck, maar bij een doordachte laadstrategie.

Vanaf eind september beschikt Oegema Logistics+ in Dedemsvaart over 36 laadplekken voor elektrische trucks, verdeeld over twee laadpleinen. De uitbreiding is hard nodig, benadrukt Sytse Oegema. 'We willen echt voorkomen dat er wachttijden ontstaan.'