Remco Nieuwenbroek

Het zijn roerige tijden in de logistieke sector. De Europese economie blijft achter bij de verwachtingen. Internationale geopolitieke ontwikkelingen zorgen voor onzekerheid. En tegelijkertijd krijgen logistieke bedrijven grote uitdagingen voor hun kiezen. Er is sprake van een pas op de plaats, maar op de middellange termijn zal de markt voor logistiek vastgoed zeker weer aantrekken, voorspelt Jim Orsel van vastgoedadviseur CBRE.

Door een grote reorganisatie bij fietskoeriersdienst Cycloon verliezen 440 van de 1150 medewerkers hun baan. Het dochterbedrijf van webwinkel Bol stopt met de bezorging van pakketten die niet door de brievenbus passen.

DHL eCommerce heeft een nieuwe stadshub geopend op bedrijvenpark Ambachtsezoom in Hendrik-Ido-Ambacht. Dagelijks worden er vanuit hier voortaan door 170 medewerkers ruim 10.000 pakketten gesorteerd en bezorgd in de ruime regio. Dat gebeurt al grotendeels met elektrische bestelauto's, benadrukt DHL.

De toename van robotisering en automatisering op de vloer vraagt om slimme gebouwen en een slimme infrastructuur. Want dat maakt de implementatie van nieuwe technologie een stuk eenvoudiger en vooral een stuk sneller. Om al die nieuwe oplossingen ook daadwerkelijk te kunnen toevoegen, is één onderdeel van groot belang: een razendsnelle stabiele netwerkverbinding.

Montea gaat tot en met eind 2027 1,2 miljard euro investeren in het uitbreiden, ontwikkelen en verduurzamen van de portefeuille vastgoedobjecten en grondposities in Nederland, België, Frankrijk en Duitsland. Het bezit van de beursgenoteerde onderneming moet in die periode stijgen van 2,5 miljard naar 3,5 miljard euro. Mededirecteur Hylcke Okkinga van Montea Nederland ziet komende jaren grote kansen voor het ontwikkelen van duurzame locaties.

UPS gaat pakketten van particuliere klanten voortaan ook op zaterdag bezorgen zonder daarvoor extra kosten te berekenen. Voorheen werd een meerprijs doorbelast voor deze weekendservice. Door deze service kunnen bedrijven meer flexibiliteit in leveringsmogelijkheden aanbieden.

Van 17 tot en met 22 september 2024 vond in Hannover de IAA Transportation plaats, dé internationale beurs voor de transport- en logistieke sector. Dit jaar stond het evenement in het teken van innovaties, met een duidelijke focus op klimaatneutraal vervoer. Ondanks het brede scala aan nieuwe technologieën en producten, werd ook benadrukt dat de infrastructuur voor een succesvolle adoptie van deze innovaties achterblijft.

De verkoop van elektrische trucks begint inmiddels aardig op stoom te raken en er komen steeds meer modellen op de markt. De beschikbare laadinfrastructuur voor vrachtwagens met een stekker is echter nog verre van ideaal. Waar kunnen chauffeurs hun e-truck opladen? En hoe kunnen transportbedrijven hun routes zo optimaal mogelijk plannen met de huidige laadmogelijkheden? Boekingsplatform Travis Road Services werkt aan een oplossing.

Een aanzienlijk deel van de vloer tijdens de IAA wordt ingenomen door fabrikanten van bestelauto's en voertuigen voor de last mile. De focus ligt daarbij grotendeels op elektrische modellen. Ondanks het zwalkend beleid van de Nederlandse overheid omtrent de invoering van de zero-emissiezones, is het duidelijk dat de toekomst van de lichtere bedrijfswagens toch echt elektrisch is.

Nederlandse consumenten die pakketten bestellen vinden lage bezorgkosten en stiptheid belangrijker dan snelle bezorging of een milieuvriendelijke levering. Dat blijkt uit onderzoek van Descartes naar het sentiment onder consumenten over hun ervaringen met e-commerce aankopen en thuisbezorging. In het onderzoek zijn achtduizend consumenten uit Europa en Noord-Amerika ondervraagd, waarvan 250 consumenten uit Nederland.