Remco Nieuwenbroek

De opening van het nieuwe warehouse van VTS Transport & Logistics in Boxmeer levert ruim 50.000 extra palletplaatsen op. Die extra ruimte is keihard nodig. 'We hebben hier heel lang naar uitgekeken.'

Oegema Logistics zet fors in op elektrificatie van het wagenpark. In 2020 werd de eerste elektrische bakwagen aangeschaft, inmiddels staat de teller op 45. Dat is 10 procent van de vloot. Ook in laadpleinen wordt flink geïnvesteerd. '80 tot 90 procent van de ritten kan op termijn echt elektrisch', benadrukt Sytse Oegema.

Met een investering van 75 miljoen euro in de nieuwe terminal in Bergen op Zoom zet logistiek dienstverlener H.Essers vol in op de toekomst van multimodaal transport. Volgens ceo Gert Bervoets zoeken klanten op dit moment vooral naar zekerheid, terwijl het jarenlang alleen maar draaide om de scherpste prijs.

Bij het distributiecentrum van AS Watson Health & Beauty Benelux in Heteren verrijst een groot laadplein voor het opladen van elektrische trucks. Voor het bedrijf achter onder meer Kruidvat en Trekpleister is het een cruciale stap in de verduurzaming van het transportnetwerk. 'Ongeveer een derde van onze vloot is eind dit jaar al elektrisch.'

De logistieke vastgoedmarkt ziet er heel anders uit dan een aantal jaar geleden. De opname van vierkante meters is afgekoeld, de leegstand is toegenomen en de onzekere geopolitieke situatie zorgt voor een duidelijke pas op de plaats. Tegelijk wordt het steeds moeilijker om logistiek vastgoed te ontwikkelen.

Het heeft behoorlijk wat jaren geduurd, maar dinsdag werd de nieuwe containerterminal van logistiek dienstverlener H. Essers in Bergen op Zoom dan echt geopend. Strategisch gelegen tussen de havens van Rotterdam en Antwerpen. Ceo Gert Bervoets is overtuigd van het succes van de nieuwe terminal. 'We kunnen héél veel vrachtwagens van de weg halen.'

Lidl Nederland schroeft de logistieke ambities op en wil in 2027 alle winkels in Nederland volledig elektrisch bevoorraden. De supermarktketen versnelt hiermee haar oorspronkelijke doelstelling voor 2030 met drie jaar. 'De business case voor elektrisch rijden is nog nooit zo sterk geweest.'

Elektrificatie klinkt vaak als een kwestie van vrachtwagens vervangen en laadpalen plaatsen. De praktijk is een stuk weerbarstiger. Brakenhoff Groep ontdekte dat de overstap naar elektrisch vervoer vraagt om nieuwe keuzes, nieuwe samenwerkingen en vooral veel voorbereiding. 'Soms was het echt pionieren'.

Op bedrijventerrein Vijf Eiken in Oosterhout krijgt een voormalige brownfieldlocatie een nieuwe toekomst. Hier ontwikkelt HVBM Vastgoed een fulfilmentcentrum met hoofdkantoor van circa 26.000 m2 voor Welzorg Nederland. 'Speculatief bouwen? Dat past niet bij ons.'

De logistieke sector staat onder zware druk. Dieselprijzen zijn onvoorspelbaar, de vrachtwagenheffing komt eraan en netcongestie remt de energietransitie af. Tegelijk groeit de druk vanuit opdrachtgevers om sneller te verduurzamen. 'Je moet gewoon starten en ervaring met elektrische trucks opdoen.'