Redactie Logistiek.nl

Er rijden momenteel voor het eerst meer dan één miljoen bedrijfsmatige bestelauto's op de Nederlandse wegen. Dat blijkt uit cijfers van de Rijksdienst voor het Wegverkeer. Het bereiken van deze grens is geen reden voor feest, schrijft het AD. Veilig Verkeer Nederland maakt zich volgens het dagblad zorgen over het weggedrag van de chauffeurs van al die bestelauto's.

Het eerste vrachtschip uit Oekraïne is via een tijdelijke vaarroute over de Zwarte Zee aangekomen bij de Turkse stad Istanbul. Dat meldt persbureau Reuters. Ook op websites voor het volgen van schepen is te zien dat het vaartuig door de zeestraat Bosporus is gevaren en ten zuiden van Istanbul is.

Vakbond FNV geeft supermarkt Jumbo een maand extra de tijd om de werkomstandigheden in onder meer het distributiecentrum in Raalte aan te pakken. Een maand geleden werd daar door medewerkers actie gevoerd en stuurde FNV een petitie naar de supermarkt.

Nog altijd verschijnen links en rechts XXL distributiecentra in regio's met veel logistieke bedrijvigheid. Het beheren van deze 'grote dozen' is uitgegroeid tot een steeds intensiever en geprofessionaliseerd vakgebied. Martin Rouw (Savills) loopt een paar ingrijpende consequenties bij langs, die laten zien hoe ingewikkeld zorgvuldig beheer inmiddels kan zijn.

Een doorsnee warehouse is vierkant, grijs en kaal. Architect Diederik de Jonge wil bewijzen dat het anders kan. Groen en glooiend, bijvoorbeeld. "Dat ze er zo uitzien, is het gevolg van een armetierige vraag en gebrek aan ambitie bij de betrokken marktpartijen."

Het kabinet werkt aan het naar voren halen van de zogenoemde terugsluis van de vrachtwagenheffing. In plaats van in 2027 zouden dan al volgend jaar vele tientallen miljoenen beschikbaar komen voor verduurzaming van het wegvervoer. Dat blijkt uit het concept-meerjarenprogramma 'Verduurzaming en Innovatie Vervoerssector', dat minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.

Spannend najaar staat de e-fulfilmentsector weer te wachten, na de chaotische periode sinds de coronapandemie. Vorig jaar was er nog veel onzekerheid, nu kunnen webshops, fulfilmentbedrijven en pakketbezorgers zich hopelijk beter voorbereiden. Bijzonder om te zien, dat e-commerce voor een bedrijf als Swinkels een compleet nieuwe wereld opent. Belangrijk thema hangt boven de markt: de komst van zero-emissie zones in 2025. De overheid helpt om bedrijven vroegtijdig te informeren. Lees er meer over in het gratis online magazine van Logistiek.nl.

Het eerste snellaadplein voor zwaar (bouw)materieel in Geldermalsen zou het begin kunnen zijn van een landelijk netwerk van laadpleinen voor dit segment. Vooralsnog komt er vooral bouwverkeer, maar later dit jaar kunnen ook transportbedrijven hier gebruik van gaan maken.

Picnic breidt het bezorggebied steeds verder uit en gaat nu ook rond Leiden grotere bezorgwagens gebruiken. De wagens komen verder, zijn sneller en kunnen meer aan boord nemen. In totaal komen daardoor 27.500 huishoudens extra binnen het bereik van Picnic.

Ze rijden soepel, trekken veel sneller op en hoeven maar één keer tussentijds op te laden. Bovendien hebben ze een actieradius die de verwachtingen overstijgt. Retailbedrijf Action is meer dan tevreden met de resultaten van de pilot met twee elektrische trucks. 'Ze hebben zich bewezen en dus komen er meer.'