Frank Thooft

E-fulfilment. Hoe pakken de verschillende partijen dit aan? Wat is hun strategie en visie? Pure players en logistieke dienstverleners komen aan bod in deze serie. In deze editie leggen we vijf stellingen voor aan Janneke Paulides, bij Praxis als e-logistics manager verantwoordelijk voor e-fulfilment. "Wij gaan voor een optimale klantbeleving."

De groei van de economie heeft ook zijn schaduwkant voor de logistieke hotspotregio Tiel-Geldermalsen zoals een toenemende verkeerscongestie en een tekort schietend elektriciteitsnetwerk. Daar zijn echter oplossingen voor, betoogt Rieni van der Hoeven van IGEPA Nederland. Vijf vragen (en antwoorden) waarin Van der Hoeven een beroep doet op de provincie Gelderland om vooral flexibel mee te denken en samen oplossingen te realiseren.

In deze weken van verkiezingsbijeenkomsten en -debatten leek het Logistics Valley - stimuleringsorganisatie voor de logistieke sector in Gelderland - een goed idee om politiek en bedrijfsleven samen te brengen om helderheid te krijgen over beleidsvraagstukken die de logistiek raken. Veel nieuwe inzichten leverde dat niet op.

De Provinciale Statenverkiezingen grijpen ondernemers in de diverse regionale logistieke hotspots aan om hun belangen onder de aandacht te brengen bij de (toekomstige) Statenleden. Thema's als arbeidsmarkt, ruimtelijke ordening, duurzaamheid en de bereikbaarheid staan in de meeste logistieke hotspots volop in de schijnwerpers. Zo ook in Twente waar Annerie Bemthuis-Langezaal, operationeel directeur van betongigant AGAR Holding in Enschede, binnen het logistiek cluster Port of Twente opkomt voor de belangen van de logistieke ondernemers in deze regio. Waar zijn de zorgen en wat kan er beter in Twente? Zeven vragen (en zeven antwoorden).

E-fulfilment. Hoe pakken de verschillende partijen dit aan? Wat is hun strategie en visie? Pure players en logistieke dienstverleners komen aan bod in deze serie. In deze editie leggen we vijf stellingen voor aan Edwin van der Ham, ceo van Monta, en Leonard Aerts, cco van DHL Supply Chain EMEA. DHL heeft in september vorig jaar een meerderheidsbelang in Monta genomen.

Veel transportbedrijven zitten te springen om nieuwe vrachtwagens. Boekestijn Transport in Mill is begonnen met het in gebruik nemen van maar liefst 500 nieuwe trucks, model Actros van Mercedes-Benz. Vooral op digitaal gebied hebben de bedrijven elkaar gevonden.

Het volume aan verpakkingsmateriaal moet omlaag. Daarover lopen de meningen niet echt uiteen. Hier en daar zijn ook wel meer duurzame oplossingen in de maak en praten ketenpartners over aanpassingen. Nieuwe EU richtlijnen zullen daar wat meer tempo in moeten aanbrengen.

Elektrische voertuigen die via het internet verbonden zijn met een registratieplatform (de zogenaamde connected EV's) leveren Nederlandse bedrijven gemiddeld 3.500 euro besparing per voertuig per jaar op in vergelijking met niet-elektrische voertuigen. De brandstofbesparing hierbij is gemiddeld 5.665 liter per bedrijf. Dat blijkt uit recent onderzoek van Webfleet, onderdeel van Bridgestone. Vijf vragen aan Taco van der Leij, vicepresident van Webfleet Europe.

Een nieuwe MBO opleiding komt eraan in Venlo voor scholieren die zin hebben in een baan bij een logistieke organisatie. Het is een combinatie van opleidingen voor chauffeur en logistiek medewerker. Naderhand kan de scholier alsnog een keuze maken.

Rutges Cargo Europe heeft een volgende stap gezet in de transformatie van generalist naar specialist die enkele jaren geleden is ingezet. Dit doet de logistiek dienstverlener onder meer met extra focus op VAL en crossdock. De nieuwe commercieel directeur Stef Blommaart vertelt over het onderscheidend vermogen door gericht beleid.