Emma Kallen

Nog geen jaar geleden domineerden CSRD, ketendata, CO2-rapportages en zero-emissiezones elk gesprek in de sector, maar inmiddels lijkt de urgentie weggezakt. Juist daarom verwacht ik dat 2026 het jaar wordt waarin duurzaamheid écht vooruitgang boekt - precies omdat de hype voorbij is.

Een nieuw programma van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat begeleidt transporteurs en logistiek dienstverleners gratis naar logistieke efficiëntie. Duurzaamheidsadviseur Emma Kallen legt uit hoe dat kan en wat het voor de markt betekent. Eén ding is wat haar betreft zeker: dit is een kans die de sector niet vaak krijgt.

Vanaf 2027 gaat het Europese emissiehandelssysteem ETS2 in. Dit nieuwe systeem zorgt ervoor dat CO₂-uitstoot van wegtransport duurder wordt. ETS2 heeft grote gevolgen voor de kosten van dieseltransport, en die impact wordt nog groter in combinatie met andere ontwikkelingen, zoals de vrachtwagenheffing en het afbouwen van accijnskortingen. In dit artikel van duurzaamheidsadviseur Emma Kallen lees je wat ETS2 precies is, wat het betekent voor de praktijk en waarom je je nú moet voorbereiden.

Toen Logistiek.nl meldde dat logistiek dienstverleners in Nederland in één jaar tijd 26 miljoen ton CO₂ bespaard zouden hebben, fronsten veel experts de wenkbrauwen. Want dat cijfer is simpelweg niet plausibel. Emma Kallen, duurzaamheidsadviseur van Factor Delta, legt uit waarom die data waarschijnlijk niet klopt, waar het misgaat, en vooral: hoe het in de toekomst beter kan. Want goede CO₂-data is geen 'nice-to-have' meer. Het is de basis om serieus te sturen op duurzaamheid.

De verduurzaming in de logistieke sector maakt langzaamaan vaart. Want het valt nog niet altijd mee om dit te doen, gezien de wetgeving, klantverwachtingen en technologische veranderingen. Nu gaat het nog vooral om CO2-reductie, maar dat zal snel veranderen.