PostNL test rijden op Bio LNG
PostNL Transport is een proef gestart waarbij vrachtwagens gaan rijden op Bio LNG. De test duurt een jaar en wordt uitgevoerd met enkele tientallen trucks.

PostNL Transport is een proef gestart waarbij vrachtwagens gaan rijden op Bio LNG. De test duurt een jaar en wordt uitgevoerd met enkele tientallen trucks.

Verontwaardiging over hamsterende consumenten. Transporteur Peter Appel tweet: 'Kerstdrukte in maart! Veel extra ritten en zelfs mensen van kantoor met groot rijbewijs worden ingezet om de chauffeurs te helpen'. Er is niks mis met hamsteren. Je bereidt je voor op barre tijden die mogelijk gaan komen. Maar, kan het slimmer? Wat kun je morgen al doen?

De deeleconomie dringt ook door in de logistieke sector. Het Vlaamse instituut VIL start een nieuw project op Sharing Logistics. Online kunnen bedrijven zien wie nog ergens een heftruck in een verlaten hoekje heeft staan. Uitlenen tegen kostprijs is het idee.

Arjan Walinga van Bouwend Nederland vraagt zich af of de bouwsector gebaat is bij zero-emissie zones in steden. Het zou ten koste gaan van de bouwlogistiek.

In 2050 moet de logistieke sector volledig duurzaam zijn. Wat gebeurt er en wat vindt er plaats op het gebied van duurzame logistiek?

De elektrische wagentjes van online supermarkt Picnic halen vanaf 2 april pakketjes van DHL op bij klanten thuis. Door die samenwerking kunnen klanten retourzendingen van webwinkels meegeven als de boodschappen worden bezorgd. Op termijn wil Picnic ook zelf pakketjes gaan bezorgen.

GLS heeft het startsein gegeven voor de modernisering en uitbreiding van het bestaande depot in Wijchen bij Nijmegen. Met twee nieuwe distributiehallen inclusief nieuwe duurzame sorteerinstallatie wordt deze locatie een van de grootste depots van de pakketsorteerder in Nederland.

Het moet er nu echt van komen. Deze week zaten ondernemers en brancheorganisaties aan tafel samen met het ministerie I&W om versneld invulling te geven aan de verduurzaming van de logistiek. Uitkomst: over vier jaar zijn tenminste 2.000 dagelijkse containertransporten overgeheveld naar de binnenvaart.

Vrachtwagens zonder Euro 6 motor worden met ingang van 1 januari 2022 geweerd uit de Haarlemse binnenstad en een groot gebied daar omheen. Camera's houden middels kentekenregistratie vanaf die datum toezicht op voertuigen die deze milieuzone inrijden.

Met alle zero-emissie ambities dreigt er in de binnenstad van Amsterdam de komende jaren een groot tekort aan parkeerplaatsen te ontstaan. Om de mobiliteit van en naar de binnenstad van de hoofdstad te kunnen garanderen, zijn Amsterdam Logistic Cityhub (ALC) en ParkBee een samenwerkingsverband aangegan, wat er op neer komt dat er bij de locatie van eerstegenoemde 1.700 nieuwe autoparkeerplekken beschikbaar komen.