De mondiale economie krimpt fors onder druk van de corona-pandemie. Maar uit de wereld van de containervaart klinken zowaar positieve geluiden. Een vreemde combinatie op het eerste gezicht. De verklaring is minder opmerkelijk. De toekomst is overigens onzeker.
Amersfoort krijgt een stadshub. De hub moet voor eind 2020 operationeel zijn en wordt onderdeel van een groter samenwerkingsverband.
PostNL laat de komende zes weken een deel van zijn voertuigen op 'HVO100' rijden, diesel dat gemaakt is van hernieuwbare grondstoffen. De proef vindt plaats in Zwolle en Leeuwarden. Gebruik van deze brandstof zorgt voor 90 procent minder CO2-uitstoot.
Een goed inzicht in de complete supply chain, sowieso al een van meest besproken en becommentarieerde onderwerpen in de logistieke sector, zal belangrijker worden dan ooit tevoren. De logistieke sector moet zich na de Covid-19 pandemie veel beter voorbereiden op grootschalige verstoringen van de logistieke processen.
WVI, een joint venture tussen logistiek vastgoed ontwikkelaar WDP en het Duitse vastgoedbedrijf VIB, heeft een distributiecentrum verworven in het Duitse Bottrop. Het distributiecentrum beslaat 13.000 vierkante meter en is volledig verhuurd aan meerdere huurders voor de lange termijn. Voor WDP is dit de eerste logistiek vastgoed transactie in Duitsland.
Bohus, groot meubelspecialist in Noorwegen bouwt een nieuw distributiecentrum. Het dc wordt vergaand geautomatiseerd, maar krijgt een manueel deel voor maximale, logistieke flexibiliteit.
Amazon is een stap dichterbij de realisatie van een eigen last mile bedrijf met drones. De Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA keurde dit weekend de Prime Air-tak van Amazon goed als een officiële 'luchtvaartmaatschappij'.
Tesco gaat drones inzetten voor zijn last mile. Kleine boodschappen moeten binnen een half uur vliegend geleverd worden.
Voor het behoud van de leefbaarheid van steden moet het aantal ritten voor de horeca niet verder toenemen. Logistiek ontbreekt in de vele horecavisies, die er al zijn, stelt CE Delft in een nieuw rapport in opdracht van de Topsector Logistiek. De groothandel moet elektrificeren, foodspecialisten kunnen beter via hubs gaan leveren.
Logistiek vastgoedbedrijf WDP krijgt een lening van 150 miljoen euro voor de uitbouw van zijn distributiecentra projecten in Roemenië.
De inzet van zware elektrische trucks is een proces van lange adem. Dat het wel kan bewijst bouwlogistieke specialist Vlot Logistics met de eerste elektrisch aangedreven autolaadkraan met aanhangwagen van 50 ton. De truck, met een actieradius van 150 kilometer, maakte afgelopen week zijn debuut op de weg.
Leverancier van logistieke software BluJay lanceert officieel de data- en analysetool BluIQ. Tijdens de klantconferentie in februari stipte de IT-leverancier de komst van de tool al aan, maar deze is nu ook voor Europese klanten beschikbaar. De software moet gebruikers helpen met sneller inzicht in gegevens, eenvoudigere analyses en betere besluitvorming.
Om te voorkomen, dat onderhoud aan onder meer heftrucks op de lange baan wordt geschoven, heeft de BMWT een apart, aanvullend protocol opgesteld. Daarin kunnen heftruckbedrijven en hun klanten precies nagaan welke punten van belang zijn bij het uitvoeren van de werkzaamheden zonder monteurs en medewerkers in gevaar te brengen vanwege het coronavirus.
KLM heeft een eerste vlucht van Shanghai naar Schiphol uitgevoerd met vracht op passagiersstoelen. De lading bestond vooral uit medische hulpgoederen, zoals honderdduizenden mondkapjes en beschermende kleding bestemd die personeel in zorginstellingen en ziekenhuizen moet beschermen tegen het coronavirus. Met dit vrachtvervoersconcept komt er volgens KLM extra ruimte beschikbaar voor het vervoer van deze goederen.
Logistieke regio's brengen door de coronacrisis transport en logistieke bedrijven samen. In Gelderland, Brabant en Overijssel ontplooien zich diverse initiatieven. Om partijen met elkaar te verbinden of om direct hulp te bieden.
Haveneconoom Bart Kuipers verwacht dat als gevolg van de coronacrisis veel productie uit China zal terugkeren, vooral naar de randen van Europa. Voor Rotterdam en andere havens betekent dat volgens Kuiopers een einde aan de forse jaarlijkse groei van de containeroverslag.
Met een frisse blik kijkt Toon Verhoeven sinds medio vorig jaar naar familiebedrijf Bakker Logistiek waar hij nu de nieuwe ceo van is. "Ik heb moeten wennen, mensen hebben aan mij moeten wennen. Mijn uitdaging is: hoe kan ik mensen beter maken?" Verhoeven vertelt zijn opmerkelijke verhaal in een groot interview met Logistiek.
Een miljard blikjes produceren. Dat is het streven van Refresco voor de productie- annex warehouselocatie in Sittard. De producent van frisdranken en vruchtensappen heeft in de Limburgse plaats de productie uitgebreid en een nieuw magazijn van 28.500 m2 neergezet. "We produceren hier vooral energie- en mixdrankjes, en die markt groeit stevig", vertelt Ron Silverentand, manager logistics bij Refresco.
DAF stopt vanwege de problemen rond het nieuwe coronavirus voorlopig de productie van vrachtwagens. Het bedrijf kampt onder meer met een tekort aan onderdelen. Daarnaast leven er zorgen onder personeel dat bang is besmet te raken op het werk.
In een groot aantal logistieke bedrijven neemt naast de werkdruk ook de spanning toe. Hoe voorkom je over en weer besmetting met het coronavirus, is het wel slim om flexwerkers van buiten aan te trekken, wat overkomt chauffeurs op hun laad- en losadressen?
