De productie van auto's in het Verenigd Koninkrijk in 2017 terug. Dat was voor het eerst sinds de cisis van 2008/2009. Een van de redenen: angst voor de gevolgen van de Brexit. De auto-industrie is een schoolvoorbeeld van een productiesector die sterk leunt op een internationale supply chain en dus baat heeft bij zo weinig mogelijk obstakels als het gaat om het vervoeren van onderdelen tussen landen.
Een kennis- en innovatieplatform zijn voor de Nederlandse logistieke sector. Dat was de opzet van Dinalog in 2008. Tien jaar en vele innovatieve projecten en initiatieven verder maakt het kennisplatform de balans op.
Gefco lanceert een Innovation Factory. Het initiatief moet de innovatiekracht van de logistieke dienstverlener versnellen.
Logistiek dienstverlener HSF Logistics heeft in samenwerking met GVT Logistics bij wijze van proef een vers transport opgezet van Nederland naar Polen en retour. HSF Logistics hoopt hiermee in de toekomst een snelle, milieuvriendelijke en kostenbesparende verbinding aan te kunnen bieden op dit traject.
Containers slimmer en sneller overslaan. Om dat doel te bereiken test het Havenbedrijf Rotterdam de komende maanden een identificatie- volgsysteem op Barge Terminal Tilburg.
Gartner heeft de resultaten van haar jaarlijkse Supply Chain Top 25 bekendgemaakt. Voor de derde keer op rij prijkt het Nederlandse Unilever bovenaan deze lijst die de waardering laat zien van de best presterende supply chains ter wereld.
Het aandeel van de Nederlandse export in de wereldhandel is in de afgelopen twee jaar toegenomen. In 2017 kwam het aandeel uit op 3,2 procent.
De goederenoverslag in de Rotterdamse haven is in het eerste kwartaal van 2018 gedaald ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. Containeroverslag daarentegen steeg enkele procenten.
Logistiek zit midden in een digitale transformatie, Datagedreven bedrijven die hierop inspringen werken in 2020 430 miljard dollar productiever.
Het thema 'Doe meer met data' werd van alle kanten opgepakt tijdens de WMS-dag 2018. In een korte terugblik leggen vier sprekers uit hoe zij hier mee omgaan.
"Data gaat al onze problemen oplossen." Als dat al zo is, hoe slagen logistiek professionals er dan in om optimaal met data om te gaan? Het antwoord kwam - enigszins - op de WMS-dag.
Met een handvol nieuwe thema's gaan supply chain managers (via het Scelp platform) op zoek naar een andere, meer strategische invulling van hun rol binnen de organisatie.
De Amerikaanse pakketbezorger UPS wil 1,7 miljard euro compensatie van de Europese Unie, na de mislukte overname van het Nederlandse TNT Express in 2013.
Digitaal werken middels een web of mobiele app is niet alleen gemakkelijker en efficiënter, maar zorgt voor foutreductie, meer vrachten per dag en rit-optimalisatie. Realtime wijzigingen doorvoeren is digitaal mogelijk. Geen papier, geen onnodige communicatie, maar overzicht op taken en processen.
Manhattan Associates heeft een matig jaar achter de rug. De stijgende omzet in Europa kon niet voorkomen dat de omzet overall daalde ten opzichte van een jaar eerder. De vooruitzichten van 2018 zijn niet veel beter.
Het standaard HBO leerboek over distributie is verschenen in een nieuwe, derde druk. Vernieuwd zijn de vele cases en een hoofdstuk over omni-channel.
Alle containerterminals in de Rotterdamse haven zijn een groot deel van de dag door de westerstorm stilgelegd. Containerschepen blijven buitengaats tot de wind in kracht afneemt. APM Terminals Rotterdam hervat de werkzaamheden in de loop van de middag weer. Ook het vrachtverkeer ondervindt veel hinder.
Heuver Bandengroothandel denkt groots en duurzaam. Het bedrijf uit Hardenberg vergroot zijn distributiecentrum én kiest voor zonne-energie.
'Geef een klein deel van je zekerheden op en heb er vertrouwen in dat je er uiteindelijk meer uithaalt.' Ketensamenwerking loont, daarover zijn verlader, wetenschap, logistiek en IT het eens tijdens Logistiek Live.
Het Havenbedrijf Rotterdam en IBM zijn een samenwerking gestart om de haven verregaand te digitaliseren met de realisatie van een Internet of Things (IoT)-platform. Via het cloudplatform -waar tientallen miljoenen euro's voor worden uitgetrokken - gaat het Havenbedrijf de data, afkomstig van tal van sensoren, verzamelen en verwerken.