Een primeur voor Claassen Logistics in Tilburg. De logistiek dienstverlener kan tot bijna 18 meter hoog goederen opslaan en picken. Claassen heeft twee combitrucks met een hefhoogte van bijna 18 meter van Jungheinrich in gebruik genomen.
Bringly en Paazl slaan de handen ineen voor lokale en meer duurzame last mile.
Brandstofproducent Rolande kan vanaf eind 2022 Bio-LNG leveren dat in Nederland is geproduceerd. Hiertoe wordt op de Energiecampus Leeuwarden een installatie gebouwd die uit biogrondstoffen de fossielvrije brandstof voor zwaar wegtransport produceert. De installatie moet jaarlijks ongeveer 9,2 kiloton Bio-LNG produceren, goed voor 38 miljoen duurzame en stille kilometers.
Dertig tot veertig Nederlandse steden moeten vanaf 2030 uitsluitend emissievrij bevoorraad worden. Om dat mogelijk te maken zijn er ongeveer 16.000 elektrische trucks en 267.000 elektrische bestelvoertuigen nodig. Het huidige elektriciteitsnetwerk is daar niet op berekend.
Het aantal online aankopen blijft groeien en het verpakkingsproces staat in menig bedrijf onder druk. Tel daar bij op de toenemende aandacht voor duurzaam verpakken dan is het begrijpelijk dat handmatig verpakken in dozen vol lucht en opvulmateriaal veel bedrijven een doorn in het oog is. Automatisch en op maat verpakken biedt voor beide uitdagingen een oplossing. Maar wat weten we eigenlijk over automatisch verpakken?
In een serie artikelen volgt Logistiek.nl eerstejaars studenten van de Universiteit van Twente (UT) die bedrijven aan de hand van data-analyses meer inzicht verschaffen in hun carbon footprint. In de derde aflevering aandacht voor de Flexport-case. Voor het team van Iris de Kruif en Aletta Lohschelder was het eerst flink graven in de beschikbare gestelde data, maar uiteindelijk werd met hulp van de BigMile-tool voor een specifieke klant van de expediteur een gedegen analyse gemaakt welke CO2-reductie mogelijk is bij een modal shift.
Overheid en het College van Rijksadviseurs willen dat er veel hardere eisen worden gesteld aan de toewijzing van locaties voor nieuwe XXL-distributiecentra. Christian Heerings van Ontwikkelbedrijf Greenport Venlo snapt dit, maar vindt op zijn beurt dat we af moeten van het kerktoren-denken en dat specifieke locatiebeslissingen veel beter op regionaal niveau kunnen plaatsvinden, waarin, zo stelt Heerings, de lat best hoog mag liggen.
OrangeGas en Hyundai-dealer Groenewold & Dijkhuizen starten een exclusief pilotproject met Hyundai af-fabriek waterstoftrucks in Nederland. Deze Hyundai trucks worden geleverd vanuit Delfzijl. Met dit pilotproject willen zij de transitie naar zero-emissie transport een boost geven.
Pakketkluizen bedrijf De Buren wil de komende jaren zijn kluizensysteem landelijk uitrollen. De landelijke dekking is mogelijk nu De Buren een financiële injectie heeft gekregen van 'tientallen miljoenen' euro's.
Zowel in beleid als in de dagelijkse praktijk botsen waarden zoals efficiëntie en effectiviteit, en waarden als duurzaamheid en kostenbesparing. Vooral morele en economische waarden gaan niet makkelijk samen. Eigenlijk is dat goed nieuws, want blijkbaar doen al deze waarden er toe. Dat zegt Muhammed Akbas, onderzoeker en docent aan Hogeschool Rotterdam. "Logistieke ondernemingen willen zo efficiënt, klantgericht en duurzaam mogelijk zijn. Méér van het ene betekent doorgaans minder van het andere."