Niet overal wordt de rode loper uitgerold voor de ontwikkeling van logistieke centra. Integendeel. Het is een behoorlijke opgave om de handen op elkaar te krijgen voor de bouw van nieuwe dc's. Ook veel gemeenten worstelen met logistieke projecten, blijkt uit het onderzoek naar de Verkiezing Logistieke Hotspots 2025 van Logistiek.nl.
Beeren's Internationaal Transportbedrijf uit Venlo is op 25 november 2025 failliet verklaard door de rechtbank Limburg.
Deens scheepsvaartbedrijf Maersk overweegt om de route via de Rode Zee weer te bevaren. Nu het weer rustiger is in het Suezkanaal, lijkt deze vaarroute weer veiliger te worden.
De verdozingsdiscussie laait afgelopen tijd op in Hulst, waar een XL-dc een jaar na oplevering nog niet bemand wordt. Gemeenteraadsleden en bewoners zijn ongerust, maar eigenaar EQT deelt de zorgen niet.
Ook havens in Zeeland hebben last van de nationale stakingsdag in België. Een deel van de schepen die de havens bij Terneuzen en Vlissingen willen aandoen, kan die plaatsen niet bereiken.
De gemeente Waalwijk en een brede groep werkgevers, inleners en huisvesters uit de regio hebben een convenant ondertekend met daarin afspraken over goede woon-, werk- en leefomstandigheden van arbeidsmigranten.
Na enorme prijspieken in 2021 en 2022, zitten containerprijzen nu in een neerwaartse spiraal. Verladers juichen lagere prijzen wellicht toe, maar voor de gehele sector zijn ze reden tot zorg. 'Dit kan leiden tot een vicieuze cirkel.'
HVBM Vastgoed gaat een nieuw fulfilmentcentrum voor Welzorg Nederland ontwikkelen op bedrijventerrein Vijf Eiken in Oosterhout. Het betreft een 'build-to-suit' ontwikkeling op een voormalige brownfield locatie die HVBM Vastgoed begin 2025 heeft aangekocht.
De gemeente Lelystad zet sterk in op de ontwikkeling van de logistieke sector. Ze werkt samen met opleidingen om het arbeidsmarktpotentieel te vergroten en wees lappen grond aan voor woningbouw. 'De gemeente wil er echt een succes van maken.'
Het nieuwe snellaadplein van Watthub op de Maasvlakte, gelegen bij de Rotterdam World Gateway (RWG) terminal, is officieel geopend. Dit snellaadplein in Rotterdam is de tweede locatie van Watthub.
North Sea Port, het havenbedrijf verantwoordelijk voor de havens van Terneuzen, Vlissingen en Gent, heeft de beveiliging van de drie locaties aangescherpt vanwege een dronezwerm die vorige week bij de haven van Terneuzen werd gezien.
Ruim vijf jaar later ebt de Brexit nog altijd pijnlijk na voor een deel van de Nederlandse transport- en logistieksector. Maar de meeste bedrijven hebben hun plek gevonden in de nieuwe handelsrelatie met de Britten. Wie zijn de winnaars en verliezers?
Het logistieke bedrijf achter Dirk, D-Logistiek, bouwt een nieuw distributiecentrum. Halverwege 2027 moet dat de deuren openen.
In spare parts logistiek draait alles om snelheid, nauwkeurigheid en beschikbaarheid. Onderdelen die nauwelijks bewegen moeten toch altijd klaarstaan, terwijl stilstand direct geld kost. De druk op magazijnen groeit, maar nieuwe slimme automatiseringstechnologie biedt kansen om deze complexiteit om te zetten in wérkelijk concurrentievoordeel.
Jaren geleden spanden een aantal vrachtwagenfabrikanten samen in het zogenoemde truckkartel. Ze maakten onderling afspraken over hun prijzen, zodat ze meer geld konden vragen. Door schadeclaims van klanten kunnen ze hier miljarden euro's door kwijtraken.
Ook al daalt het aantal mbo-studenten al jaren, de instroom van nieuwe BBL-studenten in de sector transport en logistiek ontwikkelt zich dit jaar opnieuw positief. Zo weet de sector jongeren te interesseren voor een leer-werktraject in transport en logistiek.
Er is de afgelopen jaren veel aandacht voor mechanisatie en automatisering in de logistiek, er wordt veel over gesproken en er zijn veel ontwikkelingen gaande. Vooral oplossingen die schaalbaar, verplaatsbaar en flexibel zijn, openen een nieuw marktsegment dat eerder te klein was voor mechanisering en automatisering.
De populariteit van koopjesdagen Black Friday en Cyber Monday stagneert. Toch stijgt het aantal consumentenaankopen over de hele maand november.
De tekorten aan geneesmiddelen zijn allang geen incidenten meer. Waar het enkele jaren geleden nog ging om sporadische leveringsproblemen, is het tekort inmiddels uitgegroeid tot een structureel vraagstuk dat apothekers, ziekenhuizen, logistieke planners en patiënten dagelijks hoofdbrekens bezorgt.
Als een gesloten IT-infrastructuur innovatie in de weg gaat zitten, dan is het tijd om op een toekomstbestendig systeem over te stappen. Bordex Packaging verruilde om die reden een gedateerd ERP-pakket voor de software van AFAS. Met veel voordelen. 'Direct klantcontact is een stuk leuker dan het overtypen van klantorders.'