Magazijnmedewerkers die zelf kunnen kiezen welke taken ze uitvoeren, zijn gemotiveerder, tevredener en even efficiënt als hun collega's die de taken krijgen toegewezen door software.

Na jaren van plannen en voorbereiden gaat dit najaar de schop in de grond: KSZ Transport start met de bouw van een gloednieuw kantoor, een warehouse van 10.000 vierkante meter en een laadplein voor het elektrische wagenpark. Een flinke stap vooruit, vinden algemeen directeur Onur Arslan en commercieel directeur Richard Valkenburg.

De site van Nabuurs laat zien hoe complex het is om moderne technologie te integreren in een krappe en continu draaiende operatie. Maatwerk blijkt onvermijdelijk - en kostbaar.

Supermarkt Spar gaat pakketwanden neerzetten in samenwerking met verschillende postbedrijven. Ondernemers kunnen zelf kiezen van welke vervoerders ze diensten aanbieden.

In slechts twee jaar tijd steeg de verkoop en verhuur van logistieke ruimte in de gevestigde hotspots van 44 procent, naar 55 procent. Dit duidt op een groeiende voorkeur naar gebouwen in strategische gebieden.

Een markt die groeit, maar een koploper die omvalt: hoe kon verpakkingsspecialist Paardekooper ten onder gaan in een sector vol kansen? Vijf vragen aan Dirk Mulder, retailspecialist bij ING, over het faillissement.

De vrachtwagenheffing die per 1 juli 2026 ingaat, heeft grote gevolgen voor de transportsector. Maar uit onderzoek blijkt dat de meeste ondernemers nog niet goed zijn geïnformeerd over de impact, de kansen en de beschikbare subsidies. 'Zo'n 18 procent had tot dit onderzoek zelfs nog nooit van de heffing gehoord.'

Logistiek vastgoedontwikkelaar Prologis is gestart met de bouw van een nieuw distributiecentrum en hoofdkantoor in Lisse voor Zorgboodschap, een full-service foodleverancier in de Nederlandse zorgsector.

Na een lange zoektocht is Wibra erin geslaagd een ander - en vooral veel groter - distributiecentrum te vinden. 'Het bleek een aardige puzzel'.

In meerdere Europese landen lopen de wachttijden voor een nieuwe stroomaansluiting op. In Nederland duren de wachttijden het langst, die kunnen oplopen tot tien jaar.