Deze distributiebak heeft het formaat van een halve EURO-pallet, een volume van meer dan 150 liter en een draagvermogen tot 100 kilogram. De MB 800 x ...

In deze eerste aflevering van een nieuwe serie verhalen over warehouse management systemen (WMS) staat het pakket SattStore van ABB centraal. Volgens de ...

Wynmalen & Hausmann Intern Transport heeft 10 vorkheftrucks van TCM geleverd aan Hitachi. De vorkheftrucks komen in de nieuwe fabriek van dit bedrijf ...

Sinds 1 januari 2003 is de dodehoekspiegel of camera verplicht voor vrachtauto's vanaf 3501 kilogram. Aanleiding voor de Fietsersbond en FNV om woensdag ...

Het aanbod van warehouse management systemen (WMS) is groot. En elke softwareleverancier vertelt alleen maar lovende verhalen over zijn eigen systeem. ...

Het Italiaanse heftruckmerk Carer is terug. Een paar jaar geleden raakte Van Lierop in Budel het importeurschap kwijt. Per 1 september 2002 is Itoson in ...

Digitale transformatie staat in de spotlights. Organisaties die hier op inzetten worden productiever en kunnen makkelijker de klant centraal stellen. Een belangrijke stap hierin is het standaardiseren en automatiseren van de communicatie tussen partners in de toeleveringsketen.

Real-time zichtbaarheid in transport is geen luxe meer - het is een must, zo zegt Descartes. "Idealiter is real-time visibility een geïntegreerd onderdeel van je Transport Management Systeem, of anders een real-time transportation visibility platform als toevoeging van je TMS." Maar waar let je op bij de keuze voor het juiste platform voor jouw organisatie?

Lange rijen trucks voor de magazijnen door een willekeurige toestroom van voertuigen: de automatisering van logistieke processen is vaak nog niet op orde. Juiste digitalisering met de juiste digitaliseringspartner kan orde in de chaos scheppen.

Het dagelijks samenstellen van een goede en rendabele transportplanning is een hele uitdaging. Gelukkig zijn er nogal wat TMS-pakketten op de markt, die daar wat verlichting in bieden. Alleen valt er op het aspect optimalisatie nog wel wat te verbeteren. Jan Vieveen legt uit hoe precies.

Hoeveel verschil een nieuw TMS-systeem kan maken, weet transportplanner Leo Arler van Bouw Logistic Services als geen ander. Flexibiliteit en snelheid zijn de belangrijkste verbeterpunten, zegt hij in de artikelserie Planners. Naast het maken van kloppende planningen vindt hij het leuk om zich bezig te houden met het bouwen van nieuwe filters en functies in het TMS.

Het Manhattan TMS is volledig opgefrist. De transport management software is ontwikkeld voor gebruik in de cloud en is daarbij voorzien van machine learning.

Logistieke IT-leverancier Boltrics gaat samenwerken met Bornerups. Het partnership moet is de opmaat voor het bedienen van logistiek Denemarken.

Logistiek dienstverlener Dynalogic gebruikt ritoptimalisatiesoftware OptiFlow voor het verbeteren van de last-mile activiteiten.

Vandaag de dag hebben steeds meer logistiek dienstverleners te maken met een lappendeken van applicaties en systemen. Een gebrekkig resultaat is het mogelijke gevolg. Een eerste stap naar een oplossing is het toepassen van een IT-architectuur

Douanesoftware. Er is nog keuze genoeg. Wat koop je aan functionaliteit en waar moet je op letten? Hoe duur is douanesoftware en is het eenvoudig om een koppeling met de douane te leggen?

DKV en TomTom presenteren Eco Bundle.

TANS presenteert een nieuwe planningstool op ICT & Logistiek. Volgens TANS wordt afgerekend per rit.

Slimmer, veiliger, efficiënter. Continental, moederbedrijf van VDO lanceert een aantal innovaties die dát moeten waarmaken. Een van die nieuwigheden is de slimme tachograaf.

De Talking Traffic & Logistics Challenge 2017 stond dit jaar in het teken van innovaties op het gebied van stedelijke distributie. Filogic won de prijs.