Hollander Barendrecht gaat voor nieuw WMS
Logistiek dienstverlener Hollander Barendrecht heeft onlangs de keuze gemaakt voor het WMS in de cloud van softwareleverancier Boltrics.

Logistiek dienstverlener Hollander Barendrecht heeft onlangs de keuze gemaakt voor het WMS in de cloud van softwareleverancier Boltrics.

Na een lange aanloopperiode startte de Rijksoverheid vorig jaar samen met de gemeente Den Haag een aanbestedingstraject om schone bevoorrading in de binnenstad te kunnen realiseren. PostNL, Djinny Logistiek en afvalverwerker Suez schreven zich gezamenlijk in onder de naam 'SimplyMile' en wonnen de aanbesteding.

Logistiek dienstverlener Dachser breidt zijn contractlogistiek activiteiten uit. Dachser bouwt een nieuw warehouse in de regio Opper-Franken in Duitsland.

De inlijving van Netko legt de Franse logistiek dienstverlener STEF geen windeieren. Dat blijkt uit de omzetcijfers van het vierde kwartaal van 2019. Hieraan heeft Netko 2,3 miljoen euro bijgedragen.

Hoogvliet heeft op 72.000 vierkante meter zijn nieuwe, geautomatiseerde distributiecentrum geopend in Bleiswijk. Directeur Siep de Haan: 'Dit gaat ons de meest attractieve omnichannelformule maken binnen ons marktgebied met de laagst mogelijke logistieke kostenstructuur.'

DL Fresh Logistics en Trade Packing Bleiswijk gaan samen. Vanaf 1 maart 2020 worden de twee bedrijven samengevoegd. De nieuwe combinatie moet leiden tot een breder aanbod van diensten.

De pocketsorter is niet nieuw, maar wel interessanter dan ooit. Interessant, omdat fulfilmentbedrijven en logistieke dienstverleners een sterke behoefte hebben aan betrouwbare automatisering van hun pickprocessen.

Leen Bakker heeft zijn voormalig bulkmagazijn in Raamsdonksveer volledig opnieuw ingericht. De automatische kranen hebben plaatsgemaakt voor smallegangen trucks.

Logistieke dienstverlener Frigo Breda vestigt zich per 1 juni 2020 in de haven van Moerdijk. Het nieuwe multimodale distributiecentrum moet de positie van het bedrijf verder versterken.

Oost Europa rukt op. Om de toegevoegde waarde van transport en logistiek aan de Nederlandse economie te verhogen is het nodig dat beleidsmakers en ondernemers meer gaan samenwerken. De fysieke infrastructuur is prima en er blijft bestaansrecht voor bedrijven die waarde toevoegen aan de goederenstroom en extra services bieden.