Diverse tekenen van herstel voor de logistieke vastgoedmarkt, dat is wat ontwikkelaars en beleggers ervaren in de afgelopen maanden. Eén daarvan is het beperkte aanbod aan hoogwaardige bedrijfspanden voor logistieke activiteiten wat de huurprijzen verder omhoog zal stuwen.
Webwinkeliers zeggen maandelijks duizenden euro's schade te lopen doordat pakketten verdwijnen bij vervoerders. Vooral in de bezorgbus raken naar het schijnt veel producten zoek.
De Franse logistiek dienstverlener Heppner neemt Segers Internationaal Transport uit Nederland over. Het gaat om de tweede Nederlandse aankoop in zeven jaar tijd.
Hoe blijf je als logistiek dienstverlener goed op de hoogte van de snelle technologische ontwikkelingen? Hoe blijf je wendbaar? Voor IT'ers in de logistiek is het soms goed om te horen hoe andere grote organisaties hiermee omgaan. Een event op 3 oktober biedt uitkomst.
Vanaf 1 oktober is de Schipholtunnel in snelweg A4 uitgerust met een hoogtedetectiesysteem. Dit systeem moet voorkomen dat te hoge vrachtwagens die van Den Haag naar Amsterdam rijden de tunnel beschadigen.
DHL Express verhoogt op 1 januari 2025 zijn prijzen voor expresdiensten. Gemiddeld genomen is de klant per verzending 5,9 procent meer kwijt.
Vmoto introduceert een nieuwe cargoscooter. Ook Scoobic staat er prominent met meerdere modellen. Verder is er voor bedrijven die bijvoorbeeld pakketten de binnenstad in willen rijden weinig relevants te zien op het Last Mile Parcours van EV Experience. Opvallend, zeker als later op de dag bekend is dat een grote speler op de cargobike-markt stopt met het bezorgen van grotere pakketten.
Cycloon stopt met pakketbezorging. Daardoor raken 440 medewerkers hun baan kwijt. Dat is jammer, vindt Walther Ploos van Amstel. Duurzame innovaties lijken vooral te komen van vele kleine lokale spelers. Toch lukt het die kleine spelers maar niet om op gang te komen. Veel bedrijven gooiden de afgelopen jaren de handdoek in de ring. Waarom?
Veel is er te doen over AI en de toepassing daarvan in warehouses. Twee expertartikelen in dit online magazine van Logistiek.nl gaan daarover. Hoewel steeds met klem wordt gewezen over de noodzaak om te beschikken over kwalitatief hoogwaardige datasets - dat kan flink roet in het eten gooien - is de belofte van AI onverminderd groot: ook zonder grote investeringen flink optimaliseren en de doorbraak van robotisering ook in pick-and-place toepassingen.
Door een grote reorganisatie bij fietskoeriersdienst Cycloon verliezen 440 van de 1150 medewerkers hun baan. Het dochterbedrijf van webwinkel Bol stopt met de bezorging van pakketten die niet door de brievenbus passen.
Nieuwe gerobotiseerde collega's zijn het werk van de medewerkers op de magazijnvloer van een Duitse schoenproducent komen verlichten. Door het hele orderpickgebied heen zetten de robots schoenendozen klaar voor verzending.
Meer geld draagt nauwelijks nog bij aan meer werkgeluk, ook in de logistiek. Om aantrekkelijk te zijn is het aanbieden van flexibele werkregelingen - ook voor de managementfuncties - een betere optie. Je mag best positief egoïstisch zijn, vindt Serge Claesen.
Twintig jaar gooide Rutger Thielen de beuk erin als rugbyer, twintig jaar deed hij hetzelfde als logistiek manager bij zowel verladers als vervoerders. Nu is hij fulltime hbo-docent logistiek aan de Buas in Breda. Maar een flinke scrum gaat hij nog altijd niet uit de weg.
Van 5 tot en met 7 november 2024 transformeert de Koninklijke Jaarbeurs tijdens ICT&Logistiek en Logistica Next tot dé driedaagse hotspot waar de hele logistieke sector bijeenkomt. Daar wil je bij zijn: je ontdekt er oplossingen bij de 300+ exposanten, laat je inspireren door 200 sprekers, leert over de laatste trends en ontwikkelingen, benut de case studies en wisselt ervaringen uit met duizenden professionals.
Iets meer dan de helft van werkgevers in de logistieke sector doet echt zijn best om een gezonde werk-privébalans voor de medewerkers te realiseren en is daar ook actief mee bezig. Dat wordt op prijs gesteld. Ook al ervaart een groot deel een toegenomen werkdruk.
DHL eCommerce heeft een nieuwe stadshub geopend op bedrijvenpark Ambachtsezoom in Hendrik-Ido-Ambacht. Dagelijks worden er vanuit hier voortaan door 170 medewerkers ruim 10.000 pakketten gesorteerd en bezorgd in de ruime regio. Dat gebeurt al grotendeels met elektrische bestelauto's, benadrukt DHL.
Op maandag 23 september 2024 is Rijkswaterstaat gestart met een praktijkproef waarin verschillende laadpleinen voor elektrische vrachtwagens in Nederland worden getest. Gedurende een week zullen verschillende alledaagse situaties worden nagebootst om te onderzoeken hoe deze laadpleinen presteren in realistische omstandigheden.
De toename van robotisering en automatisering op de vloer vraagt om slimme gebouwen en een slimme infrastructuur. Want dat maakt de implementatie van nieuwe technologie een stuk eenvoudiger en vooral een stuk sneller. Om al die nieuwe oplossingen ook daadwerkelijk te kunnen toevoegen, is één onderdeel van groot belang: een razendsnelle stabiele netwerkverbinding.
Montea gaat tot en met eind 2027 1,2 miljard euro investeren in het uitbreiden, ontwikkelen en verduurzamen van de portefeuille vastgoedobjecten en grondposities in Nederland, België, Frankrijk en Duitsland. Het bezit van de beursgenoteerde onderneming moet in die periode stijgen van 2,5 miljard naar 3,5 miljard euro. Mededirecteur Hylcke Okkinga van Montea Nederland ziet komende jaren grote kansen voor het ontwikkelen van duurzame locaties.
Geluk is een criterium dat helaas maar zelden een rol speelt in zakelijke beslissingen - en al zeker niet het geluk van werknemers. Desalniettemin zijn gelukkige medewerkers goud waard: uit onderzoek van Surveymonkey blijkt dat ze meer betrokken zijn, beter presteren en langer in dienst blijven. Jan Heijblom, automatiseringsexpert bij Exotec, laat in de Week van het Werkgeluk graag zien hoe zij dat aanpakken.
