Familiebedrijf Van Eck Transport verkoopt per 1 oktober 2024 zijn bedrijfsactiviteiten aan een combinatie van vijf leden van de Transmission groep. Alle medewerkers van het transportbedrijf gaan mee naar de nieuwe organisatie, die verder zal gaan onder de naam Van Eck Transmission BV.
In de nieuwe editie van Logistiek - september 2024 - gaat het veel over de impact van AI op de logistieke sector. Hoewel experts uit de IT en consultancy waarschuwen voor al te snelle aannames en hoge verwachtingen, brengt AI hoe dan ook een enorm verbeterpotentieel voor de logistieke wereld met zich mee. Lees er alles over in het nieuwe magazine van Logistiek.
DSV heeft de overnamestrijd om DB Schenker gewonnen. De raad van bestuur van Deutsche Bahn heeft op vrijdag 13 september een overeenkomst ondertekend voor de verkoop van de logistieke dochteronderneming aan het Deense logistieke bedrijf. De deal moet nog goedgekeurd worden door de raad van toezicht van Deutsche Bahn en het Duitse ministerie voor Transport. De transactie wordt naar verwachting afgerond in het tweede kwartaal van 2025
Amazon start in Duitsland met een nieuwe pilot: de Gütertram. In de praktijktest van één maand zal de goederentram pakketten van de rand van de stad naar het centrum van Frankfurt vervoeren. Het doel van het project is om het verkeer op de weg te verminderen en de geluidsoverlast en CO2-uitstoot in het stadsgebied te verlagen.
Het gaat niet goed met het vervoer van goederen over het spoor. Ondernemersvereniging Evofenedex roept de politiek dringend op om in te grijpen om het Nederlandse spoorgoederenvervoer te redden. Hoge kosten, onbetrouwbaarheid en beperkte capaciteit zorgen ervoor dat bedrijven het spoor massaal links laten liggen.
Marktplaats heeft na een succesvolle pilot transporteur Brenger volledig geïntegreerd in het platform als officiële verzendpartner voor grote producten. Vanaf nu kunnen alle kopers op Marktplaats gemakkelijk en duurzaam grote tweedehands items, zoals meubels, laten bezorgen via de transporteur.
Komende week is het weer Prinsjesdag, de derde dinsdag in september. Voor het KPU bedrijf op de militaire basis in Soesterberg is dit een dag om enorm naar uit te kijken. Het logistieke proces krijgt waarschijnlijk een nieuw jasje. Daarover voert het krijgsmachtonderdeel gesprekken met de markt.
Sluyter Logistics is verhuisd naar een nieuwe locatie in Assen. Met het nieuwe gebouw, dat een opslagcapaciteit heeft van ruim 17.000 vierkante meter, voegt de logistiek dienstverlener twee bestaande vestigingen in Assen samen. De nieuwe locatie biedt volgens Fred Westdijk, sinds kort ceo bij Sluyter Logistics, volop ruimte om door te groeien en verdere stappen te zetten op het gebied van verduurzaming.
Logistiek dienstverlener Hoyer Group selecteert softwareontwikkelaar Rappit, voormalig Vanenburg, voor de ontwikkeling van een toekomstbestendig transport management systeem (TMS).
Eén van de grootste voordelen van AI-technologie is de mogelijkheid om patronen te herkennen in grote hoeveelheden data. De grote uitdaging is dat GenAI, met het grote potentieel dat er is, in een erg complexe omgeving moet opereren, meent Najeeb Qazizada. "Dit is een enorm gefragmenteerde markt."
In juli 2024 is de Nederlandse goederenexport na een lange periode van krimp weer gestegen, met een toename van 2,2 procent ten opzichte van juli 2023, dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). De exportomstandigheden zijn volgens het CBS in september 2024 wel minder gunstig dan een maand eerder.
UPS heeft een akkoord bereikt voor het inlijven van het Duitse Frigo-Trans en zusterbedrijf BPL. Beide bedrijven focussen zich op temperatuur- en tijdsgecontroleerde logistieke oplossingen in de gezondheidszorg. De afronding van de overname staat gepland in het eerste kwartaal van 2025 - rekening houdend met wettelijke controles en procedures.
AI helpt om BI-rapportages te verbeteren. "Maar weet je wel zeker dat de data correct is", is de vraag die Hubert Benneker opwerpt. Hij heeft nog een advies: laat niet de ICT-afdeling maar de business control de datavraagstukken onderzoeken.
De onzekerheid in de sector logistiek vastgoed - zoals in de hele vastgoedsector - houdt nog wel even aan. De 'ontwikkelpijplijn' is behoorlijk leeg gelopen. Niettemin ziet Savills ook een paar lichtpuntjes en blijft de belangstelling van beleggers nog altijd groot.
Containerrederijen Maersk en Hapag Lloyd besluiten in oktober of ze, in het kader van hun nieuwe samenwerking Gemini, vanaf februari 2025 weer door het Suezkanaal gaan varen. Deze route wordt sinds eind vorig jaar gemeden vanwege aanvallen door Houthi-rebellen in de Rode Zee.
Er is veel interesse voor het terrein van de in juli failliet verklaarde Bulk Terminal Zeeland (BTZ). De curator is momenteel in overleg met mede-eigenaar van het terrein North Sea Port (NSP) over het verkoopproces.
De marktsituatie voor pakketvervoer, logistieke dienstverlening en wegvervoer zit weer in een stijgende lijn. In een marktverkenning van ING is sprake van lichte volumegroei voor volgend jaar. Consumenten hebben meer te besteden, maar de vervoersvraag uit de industrie is aanhoudend zwak. Daarnaast is capaciteitsgebrek deels een spelbreker.
Het consortium onder leiding van CVC Capital Partners (CVC) heeft op 9 september een ultieme poging gedaan om Deutsche Bahn te overtuigen van zijn overnamebod op DB Schenker, versus dat van DSV. In brieven aan het management en de raad van commissarissen benadrukt het investeringsbedrijf de voordelen van hun bod en bieden zij een lucratiever alternatief. Dat meldt het Amerikaanse Bloomberg.
Op 11 oktober vindt op Industriepark Kleefse Waard in Arnhem het business event Move East plaats. Het event biedt een blik in de nabije toekomst van duurzame zakelijke mobiliteit, met aandacht voor innovaties en praktische oplossingen én een congresprogramma rondom de thema's zero emissie ondernemen, laadinfra bij netcongestie en transitie brandstof.
De transportbranche maakt zich grote zorgen over de aankondiging dat Duitsland vanaf maandag 16 september paspoortcontroles wil invoeren aan alle Duitse buitengrenzen, inclusief Nederland. De controles moeten in ieder geval zes maanden duren. "Een half jaar grenscontrole kost al snel tientallen miljoenen euro's alleen al aan wachttijd."
