Melis Logistics is lid geworden van het Palletways Benelux-netwerk. Daarmee is de logistiek dienstverlener vanaf april onderdeel van een Europees netwerk voor stukgoedzendingen.

Ondernemers en belangenbehartigers die naar de rechter stappen om de invoering van een milieuzone of zero-emissiezone tegen te gaan, vangen vrijwel altijd bot. Slechts sporadisch leidt het tot een kleine verandering van de regels.

Door de hoge energieprijzen verwacht groothandelsbedrijf Sligro tussen de 500.000 en 1 miljoen euro per maand extra kwijt te zijn. Ook geeft het bedrijf aan dat een deel van zijn klanten, vooral kleinere ondernemers in de catering- en restaurantbranche, onder druk staan.

Grote bedrijven kunnen een stootje hebben in onzekere tijden. Zeker grote bedrijven die bovendien wendbaar zijn.

Met zonnepanelen op vrachtwagens kunnen transportbedrijven besparen op brandstof en hun CO2-uitstoot verminderen. Ze verlagen bovendien de druk op het elektriciteitsnet. Dat laatste blijkt uit nieuw onderzoek van onder meer TNO.

Transport en Logistiek Nederland (TLN) vindt dat het kabinet met concrete maatregelen moet komen nu transportbedrijven hard worden geraakt door sterk stijgende dieselprijzen.

De doorstroming op de Nederlandse snelwegen is in 2025 verbeterd. Dat blijkt uit een rapportage van Rijkswaterstaat. Wel groeit de druk op het wegennet.

De wereldwijde investeringsgroep La Caisse en logistiek vastgoedonderneming Prologis hebben een pan-Europese logistieke joint venture opgericht: Prologis Logistics Investment Venture Europe (Plive).

Met de toelating van Telepass is Nederland een tweede aanbieder van tolkastjes rijker. De vrachtwagenheffing verplicht vervoerders om tolkastjes te gebruiken die de gereden kilometers registreren.

De haven van Antwerpen-Brugge is op zoek naar een nieuwe ceo. Jacques Vandermeiren legt zijn functie neer en wordt tijdelijk vervangen door de Nederlander Rob Smeets.

Joybuy wil marktleiderschap in Europa en heeft een lange adem om dat doel te bereiken. Vijf vragen aan Nariv Haria, managing director Benelux bij Joybuy, over de strategie, de doelstellingen en de concurrentie.

In veel steden draait logistiek al lang niet meer alleen om snelheid en bereik. De omgeving telt ook mee. Bewoners wonen dichter op de weg, leveringen komen vaker voor en gemeenten sturen sterker op schoner en rustiger verkeer. Sinds 1 januari 2025 hebben de eerste Nederlandse gemeenten zero-emissiezones ingevoerd voor stadslogistiek. Daarbij speelt niet alleen uitstoot een rol, maar ook de wens om geluid in de stad terug te dringen.

Dachser heeft in Nederland in 2025 een groei gerealiseerd van 2 procent. De jaaromzet kwam uit op 393,3 miljoen euro. De totale omzet van de logistiek dienstverlener kwam vorig jaar uit op circa 8,3 miljard euro.

Diesel zit in het verdomhoekje door stijgende kosten en strengere regels, terwijl elektrische trucks terrein winnen. Nieuwe modellen met een steeds grotere actieradius versnellen die omslag. Volvo legt de lat met de FH Aero Electric nu op 700 kilometer. 'We zetten hiermee echt een nieuwe norm.'

Hoewel Nederland nog steeds een sterke internationale concurrentiepositie heeft en de logistieke sector tot de sterkere pijlers van de economie behoort, zetten onder meer opgelopen energiekosten deze positie onder druk.

De Europese Unie heeft een beleid aangekondigd tegen de hoge brandstofprijzen. Diverse landen wachten niet af en nemen zelf maatregelen waardoor de onderlinge prijsverschillen aan de pomp alleen maar oplopen.

Sunrise Real Estate heeft een logistiek pand van 11.307 m2 in Venlo volledig verhuurd aan modemerk Rino & Pelle.

Met een jaaromzet van ruim 2,3 miljard euro in 2025, 2 miljoen vierkante meter warehouseruimte en een uitgebreid Europees netwerk is Raben Group uitgegroeid tot een stevige logistieke speler. Ondanks de roerige tijd ziet de logistiek dienstverlener 'kansen om te versnellen.'

Met de inwerkingtreding van de gelijkwaardige beloning is voor uitzenders een uitdagende situatie ontstaan. Mensen in loondienst en uitzendkrachten moeten immers gelijkwaardig worden beloond. Gerben Ballast van Flexspecialisten maakt zich echter niet zoveel zorgen.

De ontwikkelaar van de supersnelle magneetzweeftrein uit Delft leed al langer stevige verliezen. Toen ook een Europese vervolgsubsidie werd ingetrokken, moest het bedrijf in maart faillissement aanvragen.