Gedenkwaardig moment deze week voor zowel DHL als Vanderlande. Op de beurs Parcel+Post Expo 2024 in Amsterdam zetten de bedrijven hun handtekening onder een contract over de aanschaf van geautomatiseerde sorteerinstallatie. Voor 75ste keer.

Logistiek vastgoedbelegger en -ontwikkelaar Warehouses De Pauw (WDP) heeft zijn winstprognose voor dit jaar bevestigd en benadrukt een sterke financiële positie te hebben om te profiteren van kansen in de vastgoedmarkt. Het bedrijf kondigde echter geen grote nieuwe overnames aan.

Het is 'zeer onwenselijk' dat ondernemers mogelijk langer met vervuilende voertuigen zero-emissiezones in mogen rijden. "De stad wordt hiermee niet geholpen", zegt Michael van Wijngaarden. Marie-José Baartmans pleit voor hogere subsidie voor groene busjes. Ze hebben beiden oog voor ondernemers die zich gedupeerd zullen voelen. Zo kan Andries Vlot er niet over uit dat er over uitstel gepraat wordt omdat mensen 'die hebben zitten slapen' nu steen en been klagen. Zestig dagen voor de invoering van de zones, benadrukt Robert Gunsing.

De ontwikkeling van AI-technologie ondersteunt het optimisme onder internationale handelsbedrijven in hun streven om de complexiteit en verstoringen in de supply chain onder de knie te krijgen. Aan de andere kant vragen ze zich ook af hoe het zit met de conformiteitsvraagstukken die voortvloeien uit geautomatiseerde, niet-menselijke interventies.

Natuurmonumenten heeft een innovatieve duurzame oplossing geïntroduceerd om het herstel van 35 kilometer aan kades in natuurgebied Fochteloërveen op de grens van Friesland en Drenthe emissiearm uit te kunnen voeren. In plaats van trucks wordt een elektrisch aangedreven transportband ingezet voor het vervoer van zand en leem, goed voor zo'n 20.000 vrachtwagenladingen.

Het Limburgse samenwerkingsverband Trendsportal geeft ondernemers in Noord-Limburg tot eind volgend jaar 2.000 euro subsidie op een proefperiode met een zero-emissietruck.

Logistiek dienstverlener Sluyter Logistics neemt Transmission-collega Zwier Veldhoen over van de Van Opijnen Group. Met deze overname versterkt Sluyter zijn positie op de Nederlandse markt voor fijnmazige distributie.

Circulaire logistiek is een veelbesproken item in de logistiek, maar de echte businesscase is vaak nog erg dun of moeilijk hard te maken. In Brabant gaan onder leiding van LCB een viertal clusters van bedrijven aan de slag om het toch voor elkaar te krijgen. "De planner moet er blij van worden, dan pas gaat het werken."

Hexspoor was al 75 jaar goed in het meedenken met de klant. Vanuit die gedachtegang bouwde Susanne Bolck de logistieke tak van het bedrijf verder uit. "Als dat de kracht van het bedrijf is, het DNA, dan moet je dat doorzetten", zegt de topvrouw. De mede-eigenaresse van het familiebedrijf heeft met het e-fulfilmentbedrijf een mooie groei gerealiseerd.

De discussie rondom de invoering van zero-emissiezones in Nederlandse binnensteden zorgt voor toenemende spanningen tussen de politiek en de logistieke sector. Terwijl een meerderheid van de Tweede Kamer oproept tot uitstel, staan brancheorganisaties op de barricaden voor een snelle invoering. Zij vrezen dat uitstel zal leiden tot onzekerheid en economische schade voor ondernemers die al hebben geïnvesteerd in emissievrije voertuigen. Veertien gemeenten die per 1 januari 2025 uitstootvrije zones willen invoeren geven aan dat ze gewoon doorgaan met de voorbereidingen.

Logistiek vastgoedontwikkelaar P3 Logistic Parks bouwt zijn eerste Nederlandse build-to-suit (BTS)-faciliteit in Emmeloord. De locatie zal worden gebruikt door Tolsma-Grisnich, wereldwijd leverancier van technische oplossingen voor de opslag en verwerking van aardappelen, uien en wortelen.

Hoewel het grootste deel van de Nederlandse consumenten bestelde producten bij voorkeur thuis laat bezorgen, neemt het aantal pakketkluizen in ons land snel toe. Vrijwel alle pakketbezorgers investeren op dit moment volop in pakketautomaten. Ook grote winkels zoals Ikea zien grote kansen voor de automaat. De van oorsprong Zweedse bezorgdienst Budbee kiest er zelfs voor om helemaal geen bezorging meer aan huis te doen.

De transportbranche is 'niet gelukkig' met de strengere grenscontroles in Frankrijk vanaf 1 november. "Als er files en vertragingen ontstaan, dan kost het ondernemers ontzettend veel geld", zegt een woordvoerder van Transport en Logistiek Nederland (TLN).

Kunstmatige intelligentie (AI) is een soort toverwoord geworden. Iedereen praat erover en iedere organisatie vindt dat zij het zo snel mogelijk moeten gebruiken. Maar hoe doe je dat en hoe gebruik je AI om meer uit je organisatie te halen? Dat legt softwarebedrijf SAP in dit artikel voor je uit en richt zich daarbij vooral op de supplychain. SAP laat zien hoe hun AI kan helpen om een backorderproces te optimaliseren.

Gaat het op termijn lukken om ketens efficiënter en flexibeler te maken met behulp van AI, bijvoorbeeld door ze daarmee beter te laten anticiperen op mogelijke verstoringen? Marcel Bron vindt van wel en hij legt uit hoe je deze technologie effectief in je processen kunt integreren.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W) stelt meer tijd en geld ter beschikking voor bedrijven die gebruik (willen) maken van de subsidie voor een modal shift: het verplaatsen van goederen van de weg naar het water en/of spoor.

DHL gaat nu ook pakketautomaten plaatsen bij de vestigingen van Gamma en Karwei. De komende maanden worden de eerste zeventig bouwmarkten voorzien van de pakketautomaten waar klanten hun pakketten zelf kunnen ophalen of verzenden.

Weg van het aloude maatwerk en overstappen naar een gestandaardiseerde configuratie; veel kleine en middelgrote logistiek dienstverleners werken eraan. Zeker als de volgende generatie het stuur in handen krijgt is dat vaak het geval. Zoals bij Frigo, voor het aansturen van een complete logistieke operatie in de koel- en vriessector.

Logistiek dienstverlener VTS start de bouw van een nieuw farmaceutisch warehouse naast hun hoofdkantoor in Boxmeer. Het warehouse is ontworpen met de focus op innovatie, duurzaamheid en geautomatiseerde logistieke processen.

De opleiding Logistics Management (LM) aan de Hogeschool Rotterdam bevindt zich midden in een groot transitieproces. Na een verhuizing naar de Lloydstraat in 2022, een locatie in het hart van Rotterdam, tussen de stad en de haven, is ook het curriculum grondig vernieuwd. Deze veranderingen sluiten aan bij de missie van de Hogeschool Rotterdam: een sterk en toekomstgericht logistiek en maritiem instituut te creëren, zodat studenten de beste voorbereiding krijgen op hun toekomstige rol in de sector.