Van Kessel heeft bij het Greenpoint tankstation op bedrijventerrein De Amert in Veghel een nieuw laadplein voor elektrische trucks geopend. Op de locatie zijn voortaan zeven laadpunten, waarvan drie krachtige snelladers van 360 kW, te vinden. Van Kessel speelt hiermee in op de groeiende behoefte aan laadfaciliteiten voor de transportsector.

De provincie Noord-Brabant is blij dat minister Sophie Hermans (Klimaat en Groene Groei) haast wil maken met de bouw van een nieuw hoogspanningsstation bij het Gelderse Wijchen. Vanaf 2033 kan dit nieuwe station stroom leveren aan Noordoost-Brabant, dat nu nog vanuit Eindhoven elektriciteit krijgt.

Zepp.solutions gaat nog eens tien dieseltrucks ombouwen en geschikt maken voor het rijden op waterstof. De waterstofvrachtwagens, die gebaseerd zijn op de Mercedes Actros, kunnen op een vergelijkbare wijze worden ingezet als de dieselvarianten. De ontwikkeling is mogelijk dankzij de Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit (SWiM).

Microfulfilment-centra (MFC) spelen een steeds grotere rol in de logistieke wereld, en volgens Element Logic is dit een ontwikkeling die niet meer te negeren valt. Sinds 1985 helpt Element Logic wereldwijd bedrijven hun magazijnen te optimaliseren, met een hoofdkantoor in Noorwegen en een sterke aanwezigheid in de Benelux. Vanuit jarenlange ervaring ziet Element Logic MFC als het antwoord op de groeiende vraag naar snelle leveringen en click-and-collect-opties. De nieuwe standaard in intralogistiek? Element Logic vindt van wel. Hier zijn vier redenen waarom.

De vraag naar diversiteit in het logistieke bedrijfsleven wordt luider. Toch is het voor vrouwen - en andere minderheden in de logistiek - lastig om daadwerkelijk door te breken, omdat ze afwijken van wat het selectiecomité gewend is. Naomi Landman (Maersk) heeft van jongs af aan het advies opgevolgd om te denken als een blanke man: ad rem en vol zelfvertrouwen.

De Jong Special Services en Warehousing verhuist de operatie van Nieuw-Vennep naar een bedrijventerrein in Aalsmeer. De logistiek dienstverlener heeft behoefte aan meer ruimte en heeft dat gevonden in het nieuwe warehouse van ruim 16.000 vierkante meter in eigendom van Garbe Industrial Real Estate.

Afgelopen jaar is ook weer veel geschreven en gesproken over de 'eindeloze' voordelen van het toepassen van AI en robotisering in warehousing. De werkelijkheid is vaak veel complexer, zeker voor bedrijven die niet zelf beschikken over capaciteit om hierin goede keuzes te maken.

Meer dan een derde van de ondernemers (34 procent) verwacht problemen met hun bedrijfsvoering door de invoering van zero-emissiezones in veertien grote steden volgend jaar. Dat komt naar voren uit een onderzoek van leasemaatschappij Ayvens.

GLS, Nijhof-Wassink Groep en Vos Logistics zijn door businessplatform MT/Sprout in de categorie 'logistiek' uitgeroepen tot de best beoordeelde bedrijven binnen de jaarlijkse Sustainable Development 400 (SD400).

Steeds meer bedrijven willen vanaf een bepaalde datum CO2-neutraal opereren. Hier komt veel bij kijken. Ze moeten bijvoorbeeld hun logistiek efficiënter inrichten, verantwoord inkopen en de footprint van hun producten meten.

Logistiek dienstverlener Veenstra|Fritom heeft een game in gebruik genomen voor het werven, selecteren en trainen van transportplanners. De 'serious game' Planner Pro wordt ook ingezet als iemand binnen het bedrijf wil doorgroeien.

Voor de vijfde keer in zes jaar tijd is Midden-Brabant (Tilburg-Waalwijk) gekroond tot Logistieke Hotspot van Nederland. De regio scoort op vrijwel alle onderdelen van de verkiezing goed en biedt een unieke mix van een sterke infrastructuur, voldoende personeel op alle niveaus en innovatiekracht die de regio aantrekkelijk maakt voor logistieke investeringen. "Deze uitslag is een belangrijke erkenning voor het harde werk dat afgelopen jaren in deze regio is verricht", benadrukt Frank Spierings, wethouder Economische Zaken in de gemeente Waalwijk.

In de jaarlijkse verkiezing van de beste logistieke hotspots van Nederland heeft de regio Tilburg-Waalwijk opnieuw zijn koploperspositie bevestigd. De Midden-Brabantse regio eindigde op de eerste plaats in de ranglijst, gebaseerd op beoordelingen van veertig logistieke experts. De winnaar wist hiermee de regio West-Brabant, de nummer één van vorig jaar, en Noord-Limburg achter zich te houden.

De Zweedse winkelketen Ikea voert in België een test uit met lockers op een externe locatie. Klanten hoeven niet naar een Ikea-winkel om hun bestelling op te halen.

Vanaf vandaag worden personen en voertuigen die de Duitse of Belgische grens willen oversteken, vaker gecontroleerd. De marechaussee is lang niet bij elke grensovergang te vinden. Evofenedex en TLN hebben rond het middaguur nog geen vervelende berichten over de controles te melden.

Hoe dichten we de innovatiekloof die er is tussen koplopers en bedrijven die achterop raken? Want zonder die achterblijvers stagneert de innovatie in de keten. Anders dan nu moeten innovaties meer gericht zijn op de markt van morgen, niet op marginale verbeteringen vandaag.

In 2023 groeide het bbp van Nederland met 0,1 procent. Dat is niet te danken aan de export. De negatieve groeibijdrage van de uitvoer van goederen van Nederlandse makelij kwam voornamelijk doordat er veel minder aardgas is geëxporteerd.

Ontwikkelaar en belegger in logistiek vastgoed Montea maakte dit najaar haar groeiplan bekend: de vastgoedportefeuille moet door uitbreiding, ontwikkeling en verduurzaming in 2027 zo'n 3,5 miljard euro waard zijn. De onderneming die actief is in Nederland, België, Frankrijk en Duitsland, investeert de komende jaren daarom 1,2 miljard euro. Cedric Montanus, directeur van Montea Nederland: "Onze reis van de komende jaren willen we niet alleen maken. We zoeken nadrukkelijk logistieke ondernemingen die met ons willen meegroeien."

Hoe kan AI van grote toegevoegde waarde zijn voor de logistiek? Dat de technologie veel kan, was voor experts geen verrassing, maar dat betekent nog niet dat toepassing overal zinvol is. "Goed kunnen prompten is nu belangrijker geworden dan googlen."

Een zending van A naar B laten transporteren is niet zo eenvoudig als het klinkt. Dat begint al met de vraag welke vervoerder daartoe de opdracht krijgt. Ligt het losadres in het binnen- of buitenland? Gaat het om meerdere pallets of een enkel pakketje? Voor elke bestemming of type zending biedt de markt meerdere specialisten.