Nederland bevindt zich sinds kort in fase 1 van het Landelijk Crisisplan Olie (LCP-O). Aanleiding zijn spanningen rond de brandstofvoorziening, onder meer door de situatie in de Straat van Hormuz.
Bedrijven kunnen hun eigen Load Performance Indicator berekenen en direct inzicht krijgen in de efficiëntie van hun ritten met een online tool van Topsector Logistiek. De lancering past binnen een bredere ontwikkeling in de sector, waarin datagedreven werken steeds belangrijker wordt.
Een recordaantal van bijna 16.000 openstaande vacatures leidt ertoe dat de druk op chauffeurs en logistiek medewerkers onhoudbaar is. De duur van het ziekteverzuim schiet omhoog.
Een betere balans op de werkvloer begint volgens Collicare-topvrouw Josefina van den Berg bij bewustwording. Ook thuis. 'Het is belangrijk dat mannen hun vrouwelijke partners erin ondersteunen als zij een toppositie willen innemen', zegt ze. 'Ze moeten er vrede mee hebben als de vrouw meer verdient.'
De Europese logistieke sector staat onder druk. Consolidatie, schaalvergroting en specialisatie bepalen in toenemende mate het speelveld. En dat heeft duidelijke gevolgen voor bedrijven in Nederland, benadrukt Wojciech Brzuska, sinds januari managing director van Raben Nederland.
De verkoop van het logistiek distributiecentrum VDG Warehouse Hapert I is afgerond. VDG Real Estate heeft het distributiecentrum verkocht aan Frasers Logistics & Commercial Trust.
De afgelopen twee jaar hebben bedrijven voor 328 miljoen euro aan subsidie aangevraagd voor de verduurzaming van hun wagenpark. Voor meer dan 1.700 elektrische vrachtwagens en ruim 800 laadstations werd geld toegekend. Het aandeel van mkb-bedrijven groeide fors.
Het kabinet onderneemt actie voor burgers en bedrijven die de huidige economische gevolgen voelen van de onrust in het Midden-Oosten met 627 miljoen euro aan uitgavenmaatregelen. Maar de transportsector is ontevreden.
Na zeven jaar werken als uitzendkracht bij de distributiecentra van Albert Heijn heeft Pawel Rudzki alsnog recht op een vast contract. Dat oordeelde de rechtbank in Den Haag. FNV benadrukt dat de uitspraak belangrijke gevolgen kan hebben voor andere uitzendkrachten.
Logistieke bedrijven moeten hun CO2-voetafdruk beter in beeld brengen. Een bijvangst hiervan is dat ze hiermee ook veel meer inzicht krijgen in de zwaktes van de logistieke keten.