Ook na de coronacrisis moet de externe flexschil in de logistieke arbeidsmarkt blijven bestaan. Een oproep vanuit sociale partners om vooral in te zetten op een vaste aanstelling is niet alleen te simpel, het lost de kern van het probleem niet op. Want het sturen op een vast dienstverband, zoals vakbonden en werkgevers (in SOOB verband) bepleiten is niet de oplossing.
Een e-commerce buitenkansje in het Verenigd Koninkrijk kan uitdraaien op een duur geintje. Daarvoor waarschuwt de Douane. Door Brexit komen er extra kosten bij.
Corona zorgt voor veel verstoringen in de keten. Aankoopgewoonten verschuiven nog meer naar online, verschillende sectoren staan onder grote druk, anderen profiteren juist van de crisis. GS1 voorziet dat bedrijven van de gelegenheid gebruik maken om technologische vernieuwingen versneld toe te passen. Het versterken van transparantie brengt bovendien de circulaire supply chain een stapje dichterbij.
Niet alleen in Nederland, maar ook in België groeide het afgelopen jaar de vraag naar nieuwe distributiecentra. In 2021 is er bij onze zuiderburen naar schatting zo'n 600.000 vierkante meter aan nieuwe distributieruimte bijgebouwd. Cijfers die zorgen voor een hernieuwd zelfvertrouwen bij de Belgen, die maar wat graag de concurrentiestrijd met Nederland willen aangaan als Europese logistieke hotspotlocatie.
E-commerce partijen doen er verstandig aan zich voor te bereiden op nieuwe regelgeving voor grensoverschrijdende leveringen naar andere EU-landen.
Rendement verbeteren bij logistiek dienstverleners doe je niet alleen door cijfers te analyseren. Kijk ook naar het functioneren van medewerkers en durf mensen te ontslaan. Volgens Rudy Vellema van NextPage zijn Nederlandse managers te sociaal. "Veel leidinggevenden durven medewerkers niet aan te spreken en organiseren zo om hun eigen problemen heen. Hiermee richten ze onbewust veel schade aan in het bedrijf en aan hun medewerkers en klanten." Wat kun je hier aan doen? Vellema hanteert een vijf fasen aanpak.
De last mile van pakketten en maaltijden door de lucht via een autonoom vliegende drone. Het klinkt en is nog ver weg, maar de eerste testen staan gepland. De High Tech Campus in Eindhoven heeft de Europese primeur.
Na flink politiek gesteggel heeft Europa in de zomer van 2020 een akkoord bereikt over de nieuwe transportregels; het zogenoemde Mobility Package is daarmee definitief. Maar wat zijn de gevolgen in de praktijk en wanneer gaan ze gelden? Michelle Vrolijk van Vallenduuk Advocaten zet in deze podcast de (juridische) feiten en gevolgen op een rij.
De Europese en Britse voedingssector maken zich grote zorgen om de gevolgen van de brexit. In de Britse zakenkrant Financial Times waarschuwen ze dat leveringsproblemen kunnen ontstaan.
Het CBR start vandaag op social media de publiciteitscampagne 'Code 95, meer dan een verplicht nummer'.