PostNL is begonnen met de ontwikkeling van meerdere laadpleinen voor elektrisch grootvervoer. In eerste instantie zijn deze laadpleinen bedoeld voor de eigen elektrische vrachtwagens, na enige tijd zullen deze ook worden opengesteld voor andere vervoerders.
Hartog Logistics B.V. gaat de logistieke activiteiten van FreightNed Warehousing B.V. overnemen. FreightNed Warehousing werd op dinsdag 25 november dit jaar failliet verklaard. Het gaat hier om een doorstart na dit faillissement.
Wat vonden de lezers van Logistiek.nl het afgelopen jaar het meest interessant? De redactie selecteerde de best gelezen artikelen van het afgelopen jaar. Van onverwachte sluiting nieuw vers-dc, het omvallen van Paardekooper tot de gevolgen van de importheffingen van Trump.
Het stond vaker stil op de Nederlandse wegen dan vorig jaar. De filedruk, het aantal files, en de tijd dat weggebruikers stilstonden in deze files, is met 3 procent gestegen ten opzichte van vorig jaar.
Mantel heeft zijn eigen logistieke dienst losgetrokken en onder de noemer Mantel Supply Chain Solutions op de markt gezet. Het fietsenconcern stelt ongeveer een derde van zijn dc in Oosterhout voor derden beschikbaar.
DHL en CMA CGM willen het containervervoer over zee verder verduurzamen door gezamenlijk 8.990 ton tweede generatie biobrandstof (UCOME) in te zetten.
Na een zeer vruchtbaar jaar voor de markt van bestelwagens vorig jaar, lijkt dit jaar de verkoop van nieuwe bestelwagens in te storten. De verwachting is dat er dit jaar slechts 21.000 van dit soort voertuigen verkocht zullen zijn.
Wat hield de logistieke sector bezig op het gebied van warehousing? Logistiek.nl blikt terug aan de hand van de zeven artikelen die het vaakst werden gelezen afgelopen jaar.
Bruno Jacques is de nieuwe ceo van Yusen Logistics Healthcare (Europa) en adjunct-directeur van Yusen Logistics Europe. Deze aankondiging volgt na de succesvolle afronding van de overname van de Walden Healthcare Group.
Niezen Transport heeft de activiteiten van Crok Transport uit Westzaan overgenomen, nadat het familiebedrijf op 10 december failliet werd verklaard.
De Raad van State waarschuwt tegen de snelle invoering van een nationale toeslag van 2 euro per aangifteregel voor e-commercezendingen van buiten de EU, die per 1 januari 2026 zou moeten ingaan. De Raad wijst ook op juridische risico's.
Het afgelopen jaar stond de logistieke sector allesbehalve stil. Van spraakmakende interviews en scherpe analyses tot reportages op locatie: Logistiek.nl was er het hele jaar bij. In dit artikel zetten we de meest bijzondere verhalen van het afgelopen jaar op een rij.
Traditioneel draait in de logistiek alles om het zo snel en efficiënt mogelijk voldoen aan de vraag. Toch valt er aan de vraagkant nog enorme winst te behalen voor de sector.
In de noordwesthoek van Maasvlakte 2 komt hoogstwaarschijnlijk een 15 hectare grote terminal van het Ministerie van Defensie.
Twee schepen van de grote Franse containervervoerder CMA CGM zijn weer door het Suezkanaal gevaren, meldt de autoriteit van het kanaal dinsdag.
Hoewel veel ontwikkelingen buiten de invloedssfeer van ondernemers liggen, is er een gebied waar wel veel grip op kan worden uitgeoefend, en dat - in mijn optiek - mede bepalend kan worden voor het succes van logistieke organisaties in 2026: juridische compliance.
Vos Logistics komt in Franse handen. DSV verkoopt zijn net opgeleverde, gigantisch grote distributiecentrum. Door bezuinigingen in de markt komen duizenden logistiekelingen op straat. Kortom: veel belangrijk nieuws in dit laatste jaaroverzicht van 2025, waarin de ogen onder meer gericht zijn op verkiezingen.
Online supermarkt Crisp brengt haar logistieke, distributie- en inpakactiviteiten volgend jaar samen in de meerlaagse last-mile stadshub CTPark Amsterdam City.
Na 95 jaar van ondernemerschap draagt de familie Te Baerts de dagelijkse leiding van haar transportbedrijven over aan de vierde generatie.
De investeringen van Nederlandse bedrijven zijn in oktober licht gedaald, vooral doordat minder geld werd uitgegeven aan vrachtwagens, opleggers en busjes.