Vijf magazijnen maken kans op de prestigieuze prijs Veiligste magazijn van Nederland. Naast de categorie groot is ook de categorie klein weer van de partij.

Begin volgend jaar komt er meer duidelijkheid over welke gemeentes waar zero emissie-zones voor vrachtverkeer gaan instellen. Dat zei staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur) donderdag tijdens een commissievergadering over zero emissie-zones

Logistieke dienstverlener E. van Wijk Group heeft per 1 juli 2019 de Twentepoort Groep uit Wierden overgenomen. Tot de overname behoren Twentepoort Logistiek, Cargorilla Logistics, Twentrex en TwenPack.

Logistiek scoort goed onder mannen. Vrouwen daarentegen zijn een stuk minder te porren voor de logistieke sector. Maar bij Dachser in Luxemburg is het omgekeerde het geval.

Nederland in top-5 van Europese landen met meest interessante logistiek vastgoed markt. Duitsland voert de ranglijst van logistiek vastgoed landen, waar beleggers het meest in geinteresseerd zijn.

WDP breidt uit naar Duitsland

Dachser gaat een 18 tons Mercedes-Benz eActros inzetten bij de bevoorrading van  klanten in het stadscentrum van Stuttgart.  Met de toevoeging van dit prototype aan het wagenpark is volgende de logistiek dienstverlener het palet aan duurzame elektrische vervoersoplossingen compleet.

Welkoop laat een nieuw distributiecentrum bouwen in Apeldoorn. Het distributiecentrum van Welkoop wordt 20.000 vierkante meter groot. VolkerWessels realiseert het nieuwe distributiecentrum.

De spanning op de arbeidsmarkt is opgelopen naar een nieuw hoogtepunt. In het eerste kwartaal van 2019 waren er gemiddeld 88 vacatures per 100 werklozen. In het vierde kwartaal van 2018 waren dat nog 80 vacatures per 100 werklozen. Ook in de logistiek is het aantal vacatures gestegen.

PostNL verwacht klaar te zijn voor zero-emissie stadslogistiek in 2025. PostNL zet in op elektrisch vervoer.

De Chinese projectontwikkelaar Evergrande Group heeft wel oren naar een overname van Nederlandse automakers. Het bedrijf zou onder meer truckmaker DAF De Chinezen zouden de nodige ambities op het gebied van elektrisch rijden hebben.

Borghese Logistics is op Lage Weide gestart met de bouw van een state of the art distributiecentrum in opdracht van Clarion Gramercy. Volgens Borghese Logistics wordt het dc eind dit jaar opgeleverd.

Zevenaar krijgt een XXL distributiecentrum. Het distributiecentrum verrijst op bedrijventerrein 7Poort in Zevenaar.

De Gemeente Rotterdam eist voor het eerst emissievrij transport in zijn aanbestedingen. Bij twee recente tenders speelde emissie vrij transport een belangrijke rol in de gunningscriteria. Is zo'n eis haalbaar? En hoe leg je dit vast in een contract? Leverancier Magema en logistiek dienstverlener UTS Abbink aan het woord.

Een lichte afvlakking ten opzichte van het derde kwartaal misschien, maar in grote lijnen bleef de krapte op de arbeidsmarkt tot en met eind december zwaar drukken op de logistieke sector. De 'schaarste-index' over het vierde kwartaal toonde diverse kleuren rood.

Logistiek dienstverleners Visbeen en Post-Kogeko gaan voortaan samen verder onder de nieuwe bedrijfsnaam Daily Logistics Group. Beide familiebedrijven - gespecialiseerd in de transport van groente en fruit naar het Verenigd Koninkrijk - werkten al jaren samen binnen de joint-venture DailyFresh Logistics.

Trens brengt een elektrisch distributievoertuig op de markt met een laadvermogen dat groter is dan de bekende concepten. Bovendien leent het zich voor een nieuw logistiek concept met mini-hubs.

De gemeente Oosterhout wil een pand van Van Wanrooy voor een jaar sluiten. Ook een tweede pand in dezelfde plaats wil de gemeente op slot hebben. Aanleiding van de aangekondigde maatregel is een grootschalige cocaïnesmokkel waarvan de eigenaar van de logistieke dienstverlener van wordt verdacht.

In alle regio's blijft de druk op de arbeidsmarkt hoog voor logistiek professionals in leidinggevende en ondersteunende functies. De schaarste-index over het afgelopen kwartaal kleurt opnieuw in alle provincies rood, donkerrood zijn de regio's rond Amsterdam, Utrecht, in Brabant en Noord-Limburg.

De levensmiddelentransporteurs profiteren niet van de economische groei. Hun resultaten blijven fors achter. Zijn er tijdens de feestdagen wel chauffeurs genoeg om te zorgen voor volle schappen in de winkels en volle koelkasten bij de horeca? Hoe maken we de sector weer gezond en winstgevend?