De plannen voor distributiecentrum Eeneind-West bij Nuenen zijn verder onder druk komen te staan. De gemeente Nuenen en de betrokken ontwikkelaars zijn het niet eens geworden over de verkoop van ongeveer dertig hectare bouwgrond.
Monta, één van de grootste fulfilmentpartijen van Nederland, opent deze week officieel haar nieuwe e-commerce distributiecentrum in Bleskensgraaf.
Kuzee Autologistiek, onderdeel van de Kuzee bedrijvengroep, neemt het transportbedrijf Max Tender over.
De Europese Commissie overweegt om het verbod op rusten in de cabine te versoepelen. Maar wat is juridisch haalbaar en verstandig?
Retailers verwachten tegenwoordig pallets die direct aansluiten op de winkelvloer: de juiste mix van producten, op de juiste locatie en bij voorkeur klaar om zonder extra handelingen de schappen in te gaan. Voor distributiecentra betekent dit een groeiende vraag naar store-ready pallets: samengestelde pallets met meerdere stock keeping units (SKU's) per winkel.
Hoe kan het dat de logistieke markt voor 95 procent nog op papier draait? Dat is het eerste wat topvrouw Chantal Gouka dacht toen ze bij logistiek kennis- en dienstverlener Beurtvaartadres begon.
Werkgeversvereniging E-commerce Nederland (VEN), waar Picnic, Crisp en Flink onder vallen, krijgt dispensatie van de cao Levensmiddelenbedrijf. Zij verschillen volgens het ministerie Sociale Zaken en Werkgelegenheid genoeg van gewone supermarkten om een eigen cao te mogen hanteren.
K.D. Beelen Transport neemt per 1 oktober transportbedrijf Benedictra uit Surhuisterveen over.
Klanten kunnen vanaf maandag 22 september pakketten van Budbee ophalen bij hubs van flitsbezorger Flink. Daarvoor zijn pakketkluizen van Budbee geplaatst bij verschillende locaties van Flink.
De flexmarkt staat aan de vooravond van grote veranderingen. De komende jaren wordt er stevig gesleuteld aan wet- en regelgeving rondom werk, beloning en zekerheid. Vanaf 1 januari 2026 treedt een pakket aan nieuwe wet- en regelgeving in werking dat van invloed zal zijn op de manier waarop je als werkgever met flexibele arbeid omgaat.
Sinds 22 september vliegt er tussen Zwolle en Meppel regelmatig een medische drone met lading. De drone brengt komend jaar tijdens een proefproject medische goederen, zoals bloed en medicijnen, van de ene naar de andere locatie van ziekenhuis Isala.
De Europese logistiek heeft een onzichtbare kwetsbaarheid. Niet zichtbaar in files of brandstoftekorten, maar wel in de wachtkamers van overvolle huisartsenpraktijken of op de spoedeisende hulp van ziekenhuizen. Dat schrijft Simone Mensink, directeur klant en operations bij HollandZorg, in haar blog.
De Subsidieregeling Verduurzaming Binnenvaartschepen (SVB) gaat nog één keer open in 2025. De extra ronde komt doordat er budget is overgebleven.
De internationale wegvervoersorganisatie IRU pleit in Brussel voor het eenvoudiger en eerlijker maken van de arbeidsmobiliteit, om zo het chauffeursbestand in Europa te versterken.
Transportbedrijf St vd Brink heeft wederom een overname gedaan op het gebied van bouwvervoer. Ditmaal is Euser Speciaal Transport ingelijfd.
Vanaf vrijdag 19 september verzend PostNL weer een groot deel van de pakketten naar de Verenigde Staten. Vorige maand stopte het postbedrijf tijdelijk met deze zendingen vanwege onduidelijkheid rondom een wetswijziging in de VS.
De Zweedse onderneming OptiGroup neemt delen over van het onlangs failliet verklaarde verpakkingsbedrijf Paardekooper.
Lidl-rederij Tailwind breidt haar bestaande route tussen Moerdijk en Barcelona flink uit. De Dolphin Express Service (DEX) wordt vanaf medio oktober omgevormd tot een volwaardige intra-Europese shortsea-dienst met nieuwe aanlopen in België, Portugal, Spanje en Marokko.
De Zwolse startup Move Your Machine (MYM) heeft groeikapitaal aangetrokken van Ubbo Hempenius, voormalig topman en eigenaar van H&S Group. Met de investering wil het AI-gedreven logistiekplatform zijn missie versnellen: de traditionele, versnipperde transportsector volledig digitaliseren.
Robots veroveren razendsnel de magazijnen - en maken processen slimmer, sneller en flexibeler. Maar de vraag blijft: waar ligt de échte winst, en waar blijft de mens onmisbaar?