Succesvolle testrun zet nieuwe stap in hyperlooptechnologie
Delft Hyperloop heeft een succesvolle testrun uitgevoerd met hun nieuwste prototype, genaamd Theia II.

Delft Hyperloop heeft een succesvolle testrun uitgevoerd met hun nieuwste prototype, genaamd Theia II.

Paxon opende het eerste omgebouwde Staci-dc met daarin de kennis en kunde van Active Ants. Toch ontbreekt de automatisering die Nederland gewend is. Logistiek.nl ging langs bij het Paxon-dc in Lyon en sprak daar het bijna volledig nieuwe management.

In Rotterdam wordt volop gewerkt aan de toekomst van de autonome scheepvaart. Nadat eerder al autonome vaartesten plaatsvonden in de haven van Rotterdam, ontvangt Hogeschool Rotterdam nu een subsidie van 2 miljoen euro voor onderzoek naar emissievrije en autonome scheepvaart.

Bij het distributiecentrum van AS Watson Health & Beauty Benelux in Heteren verrijst een groot laadplein voor het opladen van elektrische trucks. Voor het bedrijf achter onder meer Kruidvat en Trekpleister is het een cruciale stap in de verduurzaming van het transportnetwerk. 'Ongeveer een derde van onze vloot is eind dit jaar al elektrisch.'

De Chinese overheid heeft de ambitie om veel meer elektrisch aangedreven zware vrachtwagens op de markt te brengen. 40 procent van de trucks die in 2030 op de markt komen moet elektrisch zijn.

Onderzoeksbureau TNO voerde op 11 juni een proef uit om zogenoemde high emitters, voertuigen die verantwoordelijk zijn voor een onevenredig groot deel van de uitstoot van stikstof en fijnstof, efficiënter en gerichter op te sporen. Dat deed het bureau met een eigen snuffelbus.

Het Duitse Kaufland brengt zijn onlinemarktplaats eind deze zomer naar Nederland.

Nederlandse gebruikers van Tiktok kunnen vanaf 15 juni hun kleedgeld rechtstreeks via Tiktok Shop uitgeven. Tiktok Shop werd in 2021 voor het eerst gelanceerd in het Verenigd Koninkrijk. Daarna volgden landen als Indonesië, Frankrijk en Duitsland. De verkoop van de Tiktok Shop brengt logistieke uitdagingen met zich mee, merkten Duitse bedrijven.

De logistieke vastgoedmarkt ziet er heel anders uit dan een aantal jaar geleden. De opname van vierkante meters is afgekoeld, de leegstand is toegenomen en de onzekere geopolitieke situatie zorgt voor een duidelijke pas op de plaats. Tegelijk wordt het steeds moeilijker om logistiek vastgoed te ontwikkelen.

Daimler Truck ziet grote strategische groeimogelijkheden in de defensiesector en ontwikkelt een nieuw portfolio speciale voertuigen voor militaire doeleinden en logistieke reddingsmissies.