De Britse maaltijd- en boodschappenbezorger Deliveroo vertrekt waarschijnlijk eind november uit Nederland. Het platform zegt hier niet groot genoeg te zijn om voldoende winst te maken.

ParfumWebshop.nl is de eerste Nederlandse online parfumerie. Het bedrijf van Erik en Niels de Groot heeft inmiddels een behoorlijke groeispurt achter de rug en ook de wensen van de klant zijn flink toegenomen. "Klanten verwachten tegenwoordig zelf te kunnen kiezen waar en wanneer hun pakket bezorgd wordt. Die service bieden is superbelangrijk voor ons.".

De kersverse directeur van STL, Lisette van Herk, heeft haar vertrek aangekondigd. Van Herk en de raad van toezicht zouden niet hetzelfde beeld van de toekomst van het sectorinstituut hebben.

Clean Logistics heeft een intentieverklaring getekend met GP Joule Group voor de levering van 5.000 elektrische vrachtwagens op waterstof. Deze zullen in de periode van 2023 tot 2027 worden geleverd. Het betreft een order van meer dan één miljard euro.

Er wordt meer en meer gebruik gemaakt van sameday-delivery. In een halfjaar tijd groeide de dienst in Nederland met 11 procent. Ten opzichte van dezelfde periode in 2021 gaat het zelfs om een stijging van 51 procent.

Pakketbedrijven hebben duidelijk te maken met dalende e-commercevolumes. PostNL gaat de tarieven voor pakketbezorging verhogen, omdat er tegelijkertijd sprake is van een hoge inflatie en stijgende brandstofkosten. DHL ziet het pakketvolume met 5,8 procent dalen, maar geeft op basis van zijn cijfers aan de hogere kosten goed onder controle te hebben.

UPS neemt logistiek dienstverlener Bomi Group over. Dankzij de overname worden temperatuur-gecontroleerde faciliteiten in veertien landen en zo'n 3.000 werknemers van Bomi Group toegevoegd aan het UPS Healthcare netwerk in Europa en Latijns-Amerika. De overname is voor het bedrijf de volgende stap in de uitbreiding van het zorglogistieke netwerk en zijn diensten om aan 'de groeiende vraag' te kunnen blijven voldoen.

Het enorme tekort aan arbeidskrachten heeft familiebedrijven ertoe gedreven te investeren in proces- en productinnovatie. Dit concludeerde Nyenrode Business Universiteit in een recent onderzoek. Naast innovatie heeft de helft van de familiebedrijven bovendien besloten een tussentijdse loonsverhoging door te voeren. Hoe zit dat bij familiebedrijven in de logistiek? Hoe gebruiken logistiek dienstverleners de kracht van het familiebedrijf om personeel te behouden?

De tarieven in het Europese wegvoer verbreken records. Dat blijkt uit de Road Freight Rate Benchmark van brancheorganisatie IRU, onderzoeksbureau Transport Intelligence (TI) en transportplatform Upply voor het tweede kwartaal van dit jaar. De inflatie, afnemende vraag, sociale instabiliteit en de oorlog in Oekraïne leiden tot tumultueuze ontwikkelingen in de vrachtprijzen.

Logistieke bedrijven sponsoren en masse sportteams. In bijna alle sporten, zowel landelijk als regionaal, zijn er wel teams te vinden die gesponsord worden, of een partnerschap hebben met een logistiek dienstverlener. Komt het voort uit hobby of valt er echt wat te halen? Hieronder acht voorbeelden.