Jumbo bezorgt nu op honderd locaties de boodschappen bij de klanten thuis. De honderdste is sinds vorige week actief in Den Haag.

Sinterklaas heeft e-commerce omarmd. De bestedingen van de goedheiligman passeren dit jaar voor het eerst de magische grens van 1 miljard euro.

DHL heeft in Nederland zijn eerste 12 tons elektrische vrachtwagen in gebruik genomen. De beurs IAA (zie video) stond vol met elektrische trucks, maar volgens een nieuwe studie van UPS en GreenBiz is het enthousiasme onder wegvervoerders nogal lauw.

De Emté -distributiecentra in Kapelle en Putten en de vleesverwerkingsfabriek in Enschede zullen volgend jaar hun deuren sluiten. Volgens Emté, dat recent werd overgenomen door Jumbo en Coop, passen de activiteiten niet binnen de toekomstplannen van de kopers.

Kleinere voorraden, snellere bezorging en beter inspelen op de wensen van de klant. Dat zijn de belangrijke pluspunten van Business Intelligence. Wie achter blijft, laat grote kansen liggen.

De totale export van Nederlands productnam in de eerste helft van 2018 toe. Het aandeel van het Verenigd Koninkrijk in deze exportstroom nam verder af. Dit blijkt uit nieuwe voorlopige cijfers van de Nederlandse goederenhandel.

Kramp nam recent een groot shuttle systeem in gebruik. Wat houdt de automatiseringsslag precies in? Maar bovenal: wat zijn de consequenties voor het pand? De logistiek directeur van de groothandel geeft tijdens de Material Handling Dag een uniek inkijkje achter het systeem.

Het is Synple niet gelukt een schaalbaar platform op te tuigen. Het initiatief om leegrijden van vrachtwagens tegen te gaan wordt gestaakt.

Er woedt een solar revolutie in logistiek Nederland. Waarom? Door het toenemende belang van BREEAM certificering, door huurders en gebruikers die een duurzaam pand willen en doordat ontwikkelaars, beleggers en huurders/eindgebruikers met de inpassing van zonnestroom een financieel voordeel kunnen behalen. Die combinatie leidt tot steeds meer grote, logistieke daken die volledig voorzien worden van zonnepanelen.

De markt voor supply chain management software is in 2017 met 13,9 procent gegroeid naar een totale omzet van 12,2 miljard dollar. Toevoegen van kunstmatige intelligentie (AI) aan de softwareproducten zal de markt verder doen stuwen. Dat laat de laatste marktanalyse van onderzoeksbureau Gartner zien.

Duurzame distributiecentra zijn natuurlijk niet enkel voorbehouden aan logistieke hotspots in Zuid-Nederland. Oldenburger|Fritom bouwt een BREAAM outstanding dc in het noorden van het land.

Digitalisering zet steeds verder door. Het voorbije jaar kreeg de sector een regelrechte cyber-wake-up-call, en regelgeving zoals GDPR zorgt voor werk aan de winkel. Trends die Hans Moonen optekende na een wereldwijd marktonderzoek in Transport, Post & Logistiek van CGI.

Spitsstrook A73 is vanaf 1 januari 2025 alleen nog toegankelijk voor geaccrediteerde koeriersdiensten. Het overige verkeer gaat terug naar de originele rijstroken.

AT&T en Honeywell gaan samenwerken om Internet of Things (IoT)-technologie te leveren aan vliegtuigen en vrachtoplossingen wereldwijd.

Klanten vinden het steeds normaler, dat ze niet hoefden te betalen voor extra logistieke kosten. Richard, de verkoopmanager van Brodamco gaat de discussie aan met Lodewijk, die veel spoedleveringen moet laten uitvoeren.

PostNL breidt zijn imperium aan distributiecentra voor pakketten fors uit. Naast de al 19 bestaande dc's komen er de komende jaren 11 bij. De meesten komen in Nederland.

Gonvarri is de nieuwe eigenaar van de magazijnstellingen specialist Constructor Dexion. Gonvarri is een Spaanse staalreus. De overname moet groei opleveren voor beide partijen.

Een bestelauto verzeker je als een zakelijk voertuig, maar wat als de verzekering bijvoorbeeld door een werknemer buiten de werktijden wordt gebruikt? Biedt de bestelautoverzekering dekking? De experts bij Diks verzekeringen geven je inzicht.

Niet degene met het hoogste salaris moet het laatste woord hebben in planningsvraagstukken. Zelfs niet de planner. Planningssystemen zijn inmiddels robuust en betrouwbaar genoeg.

Het aantal faillissementen blijft dalen. Reden is de gunstige economische vooruitzichten in Nederland. De sector transport en logistiek blijft niet achter.