Het duurde wel even voor ze eraan gewend waren. Maar nu willen de chauffeurs van Lekkerland eigenlijk toch wel heel erg graag een elektrische rolcontainertrekker mee in de vrachtwagen. Zelf geven ze inmiddels ook al aan hoe het volgens hen beter kan.
Iveco gaat waterstof- en elektrische vrachtauto's onder eigen naam op de markt brengen. De truckfabrikant heeft de technische gegevens van de nieuwe zero-emissietrucks bekend gemaakt.
Voor diverse afnemers, aan instellingen, apotheken en consumenten, nam Brocacef een nieuw pand in gebruik als fulfilment center voor de regio Amsterdam. Alles - ook deze nieuwbouw - staat in het teken van een verduurzaming van de supply chain.
De vrachtwagenvloot van Sanders|Fritom rijdt sinds kort alleen nog maar op HVO100. Het rijden op de biodiesel verlaagt de CO2-uitstoot van de vloot met 90 procent.
Een goed geoptimaliseerd proces van gebundelde bezorging van de wekelijkse boodschappen is beter voor iedereen en zeker voor een duurzame samenleving. Welnee, consumenten die milieubewust zelf de gang naar de winkel maken besparen op die manier onnodig verreden autokilometers. Wie heeft gelijk?
Dit voorjaar nam logistiek dienstverlener Euser de eerste twee elektrische distributietrucks in gebruik. De komende maanden volgen er nog zes. Tussentijds bijladen kan - indien nodig - op het terrein van opdrachtgever Sligro in Veghel, tevens de standplaats van de trucks op dit moment.
Een diepvrieshal neerzetten is wel even wat anders dan een distributiecentrum. Müller Fresh Food Logistics uit Holten nam deze handschoen al eerder op en haalt hetzelfde kunstje momenteel uit in Holten waar in oktober de eerste pallets naar binnen zullen rollen, zo zegt Jan-Peter Müller.
Thijs Logistiek heeft twee Scania volledig hybride trekkers in gebruik genomen. Het bedrijf, actief in fijnmazige distributie, sorteert hiermee voor op de invoering van de zero-emissiezones in de binnensteden van Eindhoven en Maastricht.
DB Schenker vervoert sinds kort onderdelen van Volvo Cars van Zweden naar Amerika met schepen die varen op biobrandstof. De keuze voor deze brandstof vermindert de CO2-uitstoot van het vervoer met 84 procent.
Cargobikes en (licht) elektrische voertuigen spelen een steeds grotere rol in de last mile. Bij deze ontluikende markt komt ook een ander aspect kijken, namelijk het beheer en onderhoud van deze voertuigen. Ward Grootjans van Get Bike Service vertelt er meer over.