Keuze, gemak en communicatie rond het leveren van een online besteld product bepalen of iemand een eenmalige klant blijft of een klant voor het leven wordt. Sean Sherwin-Smith (nShift) ziet retailers met de juiste gereedschappen een kans pakken die ze nu nog te vaak laten liggen.
Stellantis brengt volgend jaar de eerste lichte bedrijfswagens met een brandstofcel op de Nederlandse markt. Het gaat om waterstof-elektrische versies van de Citroën Jumpy, Opel Vivaro en Peugeot Expert.
Supermarkt Plus bevoorraadt winkels nu met een tweede volledig elektrische bakwagen. De volledig elektrische Renault D Wide ZE, mede mogelijk gemaakt door transporteur Van Straalen de Vries, bevoorraadt winkels rondom het distributiecentrum in het Limburgse Ittervoort.
Dongen Pallets wordt onderdeel van de Belgische Foresco Group. Alle businessunits, het vastgoed, de productiemiddelen, de energiecentrale en de circa honderd medewerkers zijn bij de overname betrokken. Algemeen directeur Jurgen Kemps (links op de foto) blijft algemeen directeur.
Om haar license to operate te behouden zal de logistiek een oplossing moeten vinden voor de verdozing. In de voorgaande drie artikelen hebben Wim Eringfeld (Stec Groep) en Joost van Gilse (DENC) oplossingen aangedragen om de negatieve effecten van de verdozing weg te nemen. Maar er zijn ook drie terreinen waarop de logistiek maatschappelijke meerwaarde kan bieden: huisvesting, energie en duurzaamheid. Drie thema's met veel maatschappelijke waarde, waar marktpartijen en overheid elkaar kunnen helpen.
Logistiek dienstverlener Van der Werff Logistics neemt per 1 januari 2023 het eigen vervoer van Kingspan Insulation B.V. uit Winterswijk over. Op deze manier breidt Van der Werff zijn marktpositie binnen het bouwmaterialenvervoer verder uit.
De tijd dat bedrijven zich afvragen waaróm er samengewerkt moet worden in de keten, lijkt volgens Michel van Buren voorbij. Crucialer is op dit moment het hoe en wat. Wat is er volgens hem nodig, om bedrijven in de keten ook op langere termijn met elkaar te laten samenwerken?
Ondanks dat de markt voor lucht- en zeevracht sinds de pandemie een stuk stabieler lijkt, is het nog steeds moeilijk te voorspellen wat de toekomst brengt. Economische factoren, zoals de hoge inflatie en het conflict tussen Rusland en Oekraïne, maar ook eventuele stakingen in havens en andere logistieke centra, de komst van nieuwe containerschepen en de invoering van nieuwe emissieregels kunnen een grote impact hebben. Met dit in gedachten volgen hieronder enkele verwachtingen voor lucht- en zeetransport in 2023.
In Arnhem is een learning community opgericht die Nederlandse laadinfrapartijen verbindt om met elkaar oplossingen te bedenken voor het e-laden voor de logistieke sector. De community gaat deze oplossingen testen en demonstreren om met elkaar te leren.
Is uw bedrijf klaar om verdere stappen te zetten binnen de digitale transformatie? Dan loont het wellicht de moeite om te kijken naar Transportation Management Software (TMS). Deze softwareoplossing helpt uw transport optimaal te beheren, maar het gaat verder dan dat. Ook andere afdelingen zullen zien dat hun processen worden geoptimaliseerd. Hoe dan? Om deze 5 redenen zou u moeten investeren in een TMS.