Een op de tien jonge ondernemers vergeet hun btw-aangifte weleens. In de subcategorie transport, opslag en communicatie gaat het zelfs om 15,7 procent.

In 2024 daalde het aantal bezoekende zeeschepen in de Rotterdamse haven licht. Het aantal bezoekende binnenvaartschepen nam toe. De Havenmeester maakt zich hard voor de fysieke en digitale veiligheid in de haven. Rotterdam trekt ten slotte samen met Antwerp-Bruges op in het kader van de Europese concurrentiepositie.

Door toenemend volume had groothandelsbedrijf Decostar moeite om het proces van opslag en orderverzamelen met de beschikbare heftrucks goed in de greep te houden. De toepassing van snelle reachtrucks boden voor de komende tijd weer wat meer lucht in de werkzaamheden.

De truckmarkt kende in 2024 een onverwachte piek, gedreven door zero-emissiezones. Ook voor elektrische trucks was 2024 een 'bizar jaar', aldus Volvo Trucks. Opvallend is verder het herstel van de lng-markt. De truckfabrikant voorspelt dat elektrische vrachtwagens vanaf 2026 de dieseltrucks overtreffen in kostenvoordeel en prestaties.

Het Nederlandse modemerk WE Fashion gaat zijn bedrijfsprocessen opnieuw vormgeven met Oracle. De bedoeling is dat de omnichannel-activiteiten wendbaarder en veiliger worden in de cloudomgeving van Oracle, en groei faciliteren.

Accerion in Venlo is overgenomen door het wereldwijde automatiseringsbedrijf Sick, specialist in onder meer sensortechnologie. Vooral in het doorontwikkelen van op AI gebaseerde AMR-toepassingen wil Sick hiermee een flinke stap zetten.

Rhenus Warehousing Solutions heeft zijn samenwerking met Blue Yonder versterkt. Onderdeel van de hernieuwde samenwerking is de uitrol van Blue Yonder Warehouse Management over alle 1320 Rhenus-magazijnen wereldwijd.

Ze is vrolijk, kleurrijk en energiek. Lisette Nap is managing director van DHL Freight in Nederland en vindt dat elke dag een feestje. Maar ze weet ook dat ze verder zoekt zodra er niks meer te veranderen valt. In het verleden heeft ze wel eens te lang op een bepaalde plek gezeten en werd ze erg ongelukkig. Dat kwam niet door beperkte doorgroeimogelijkheden, die heeft ze altijd gehad.

Voor het vierde jaar op rij zijn er meer buitenlandse vrachtwagens die goederen vanuit of naar Nederland vervoeren dan Nederlandse vrachtwagens. Vooral Poolse vrachtwagens zijn veel op onze wegen te vinden.

Logistieke bedrijven zijn een onmisbare schakel in crisisbestendigheid. Dat kan betekenen het leveren van reservisten, zoals elders ook gebeurt. Waar zouden de bedrijven zich nog meer op moeten voorbereiden, vraagt Walther Ploos van Amstel zich af als hoogleraar met een verleden op de KMA in Breda.

Als control towers zelf in staat zijn om te beslissen wie welk transport moet gaan uitvoeren, kunnen verladers toe met minder eigen planningssoftware. Dat verandert ook de marktpositie van bedrijven als FourKites.

Bedrijven die (opnieuw) een poging willen doen om subsidie te krijgen voor de aanschaf van een emissieloze vrachtwagen doen er goed aan om dinsdag snel in actie te komen. De vorige keren dat de AanZET subsidie open stond voor aanvragen, was de buit al snel verdeeld.

Handelsbelemmeringen, de dreiging van hogere tarieven en andere verstoringen veroorzaakt voor blokkades en natuurgeweld maken de uitdagingen voor supply chain professionals er niet eenvoudiger op. Maar er is geen reden voor zorg, technologie gaat helpen bij het vinden van oplossingen, zo voorspellen IT bedrijven Descartes en Manhattan.

Het meest duurzame en innovatieve dc van het afgelopen jaar staat in Waddinxveen, volgens de jury van een nieuwe vakprijs. In september is het pand opgeleverd door Montea en Remmers Bouwgroep in opdracht van Lekkerland, dat zelf ook veel inbreng had in de realisatie van het dc.

Het optimaliseren van de last mile is essentieel voor een duurzamere toekomst, zegt Enide Bogers, senior-onderzoeker bij het lectoraat Logistiek en Allianties van de HAN en voornaamste bedenker van serious game 'The Last Mile Challenge'. Bogers vertelt hoe dit fysieke spel bewustwording en samenwerking stimuleert in de complexe wereld van logistiek.

De Cornelissen Groep en Van Rijen Transport uit Oosteind hebben hun handtekening gezet. De overname van Van Rijen door de logistiek dienstverlener uit Nijmegen is daarmee definitief.

Elektrificatie van het wagenpark is voor veel bedrijven in de transport en logistiek een behoorlijke opgave. Maar ondernemers die blijven afwachten en nu geen werk maken van verduurzaming, missen straks de boot. Dat benadrukken Patrick van Weert van Transport en Logistiek Nederland (TLN) en Jeroen van Denderen van Kenter, leverancier van zakelijke energieoplossingen en voormalig dochter van netwerkbedrijf Liander.

Er moet veel meer vaart gemaakt worden met de aanleg van een waterstofnetwerk in ons land. Dat vinden verschillende partijen en bedrijven die willen inzetten op waterstof om te verduurzamen. Ze hebben bij Gasunie aan de bel getrokken nadat eind vorig jaar bekend werd dat de aanleg niet in 2030 maar pas in 2033 afgerond kan zijn.

De sector zit weer in de lift. Dat blijkt uit de nieuwste Sectormonitor Transport en Logistiek. Zowel goederenvervoer over de weg als logistieke dienstverlening noteerden in het derde kwartaal van 2024 een aanzienlijke omzetgroei. Het herstel volgt op een langere periode van omzetdaling in 2023. Ondanks de positieve cijfers blijven de personeelstekorten een flinke uitdaging.

De markt voor logistiek vastgoed krabbelt dit jaar voorzichtig weer op. Dat voorspelt Buck Consultants International (BCI) op basis van een onderzoek onder de 25 grootste ontwikkelaars en beleggers. Maar zorgen zijn er ook. Hoewel de vraag naar logistieke panden toeneemt, benadrukken veel deelnemers aan het onderzoek de onzekerheid in de huidige markt.