Drie elektrische trucks komen de vloot van ruim zeventig vrachtwagens versterken, waarmee Action zelf het transport naar de winkels dagelijks uitvoert. Het is de eerste stap, vooralsnog een pilot, om het wegvervoer om te zetten naar elektrisch.
Volledig overgaan op elektrische trucks of vrachtwagens op waterstof om emissievrij te distribueren in 2050 brengt ernstige risico's met zich mee. Dat stellen brancheorganisaties IRU, ESC en FuelsEurope. Vooral voor vrachtwagens voor de langere afstanden moeten hernieuwbare brandstoffen erkend worden als CO2-neutraal alternatief, om zeker te blijven zijn van vitale bevoorrading.
Een warehouse midden in de Bollenstreek? "Gaat hier nog wel ruimte voor komen in onze streek?", moeten Wilfred van Wattum en compagnon en zwager Marcel Wesseling gedacht hebben toen zij voor hun bedrijf, Wesseling Logistics, op zoek gingen naar nieuwe uitbreidingsmogelijkheden. Uiteindelijk heeft de firma een nieuw thuis gevonden in de vorm van een bestaand warehouse in de Amsterdamse Westpoort.
Positieve impact op de samenleving vergroten is het doel van de B Corp certificering. En dat is precies waar de grootste webwinkel van Nederland aan wil werken. Daar zijn al heel wat stappen voor gezet, maar er valt ook nog veel te doen.
Bol.com is voornemens om in Lelystad een nieuw logistiek centrum te bouwen. Volgens de gemeente wil de grootste webwinkel van Nederland een perceel van ruim 26 hectare kopen op bedrijventerrein Flevokust Haven. Een woordvoerder van Bol.com bevestigt dat het bedrijf het voornemen heeft om een stuk grond te kopen in de polder van Flevoland.
Verkooppartners van Bol.com kunnen hun pakketten vanaf vandaag in duurzamere dozen verpakken. Ze kunnen hiervoor verpakkingen van Bol.com per pallet inkopen om de bestellingen in te stoppen.
In de gesloten PostNL-depots in België liggen zo'n 8.000 pakketjes van Bol.com. De webshop zegt 'verontrust' te zijn over de situatie en wil duidelijkheid van het pakketbedrijf.
Klinkende namen op de Material Handling Dag 2021. Nederlands grootste pakketbezorger PostNL en logistieke dienstverlener Ceva geven openheid van zaken over hun visie op robotisering en automatisering en de gemaakte keuzes.
Bol.com noteert steeds minder omzet als pure webwinkel. Tenminste procentueel. Een gegeven dat Bol.com toejuicht.
De logistieke keten vergroenen en meer duurzaam maken, dat is het grootste speerpunt voor bol.com en specifiek Wouter Barkman, director Warehouse XL. De stip op de horizon is om in 2025 klimaatneutraal te zijn met bol.com. Logistiek speelt hierin een relevante rol.
Supermarktconcern Ahold Delhaize, moederbedrijf van Albert Heijn en bol.com, heeft zijn kwartaalwinst in het tweede kwartaal verdubbeld ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Bol.com zelf presenteert eveneens forse groei.
De 'logistieke bezorghel' waarvoor gewaarschuwd tijdens de afgelopen feestdagen en Black Friday is uitgebleven want webwinkels en pakketbezorgers hebben zo blijkt uit recent onderzoek een stuk minder pakketjes te laat bezorgd dan andere jaren. PostNL stelt dat dit mede komt doordat vooraf meer afstemming heeft plaastgevonden met marktleiders als bol.com en Coolblue en een gezamenlijke reclamecampagne waarin consumenten werd opgeroepen om op tijd te bestellen en niet te wachten tot het laatste moment. "De hele branche heeft tijdens de feestdagen belang bij het spreiden van de piek."
Nachtwerk in de e-commerce magazijnen in België is een lastige kwestie. in België luiden de noodklok. Door inflexibele arbeidsregelgeving, onder meer rondom nachtwerk, en hoge loonkosten is de concurrentiepositie van Belgie in e-commercelogistiek zwak. Toch zijn er uitzonderingen.
Vorig jaar september trok bol.com alle aandacht met de opening van een eigen nieuw en grootschalig fulfilment center in Waalwijk. Op 18 september krijgen abonnees van Logistiek de gelegenheid om rond te kijken op deze bijzondere locatie, waar voor volgend jaar alweer een start wordt gemaakt met een uitbreiding.
Last mile wordt een steeds groter probleem door e-commerce groei. Steeds meer pakketbusjes in woonwijken die last mile doen. Last mile kan efficiënter.
Bol.com schaft met onmiddellijke ingang de bezorgkosten af. De online retailer verwacht dat online winkelen in Nederland en België aan de vooravond van ...
Volta Trucks start serieproductie van de elektrische Volta Zero in Oostenrijk. De eerste bestelde e-trucks zullen naar verwachting in het derde kwartaal van 2023 worden geleverd.
Er zijn in 2022 145 nieuwe batterij-elektrische trucks in Nederland geregistreerd. Dat meldt fabrikantenkoepel ACEA. Dat is 93,3 procent meer dan in 2021, toen er 75 e-trucks werken geregistreerd. Inmiddels telt ons land 519 geregistreerde elektrische vrachtwagens. Dat is nog maar 1,1 procent van het totaal aantal vrachtwagens, maar de markt groeit. Robert Gunsing, oprichter van Mobilyze, verwacht dat alle vrachtwagens op den duur batterij elektrisch zullen zijn.
Nieuw verkochte vrachtwagens moeten in 2040 niet meer beschikken over dieselmotoren zodat het wegtransport in 2050 volledig CO2-neutraal is. Dat stellen de Europese truckfabrikanten - verenigd in de koepel European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) in een gezamenlijke verklaring.
Het verzelfstandigde carbon footprinting platform BigMile is inmiddels ruim anderhalf jaar bezig om verladers en vervoerders bewust te maken van hun CO2 -uitstoot en dat planmatig te reduceren. "Over vijf jaar willen we wereldwijd de marktleider zijn op het gebied van carbon footprinting in supply chain."
