Je kunt elkaar gewoon verstaan, terwijl de 50 meter lange elektrisch aangedreven sorteerband van Mikropakket in hoog tempo de verschillende pakketten transporteert en distribueert naar de dertig schuin aflopende afvoerbanen, de zogenaamde chutes. De chutes bevatten naast rollers ook remrollen, zodat zware pakketten automatisch afgeremd worden en de lichtere of kwetsbare pakketjes niet in de verdrukking brengen: de gentle handling.
Bouwen van grote opslagloodsen is een doodlopende weg. De magie van Nederland Distributieland is uitgewerkt. Rijksadviseur Wouter Veldhuis gooit opnieuw de knuppel in het hoenderhok. De reacties uit de logistieke sector zijn voorspelbaar.
De logistiek kent tal van uitdagingen. Er vindt een energietransitie plaatst, het belang van digitalisering en artificial intelligence groeit, de supply chain moet weerbaarder zijn en dan is er altijd nog het tekort aan handjes. Annemarie Terpstra, commercieel directeur van Combi Terminal Twente (CTT) bespreekt dit met mensen uit de sector.
Hoe automatische magazijnen werken en hun bijdrage leveren aan de logistiek van een bedrijf, is het beste uit te leggen aan de hand van een aantal praktische voorbeelden. Mecalux heeft uitgebreide ervaring met de bouw van verschillende soorten automatische magazijnen over de hele wereld en biedt graag inzicht in vier automatisch magazijnen.
Amazon sluit zijn luchtvrachthub op de Duitse luchthaven van Leipzig. De webwinkelgigant wil haar distributienetwerk naar eigen zeggen herinrichten. Voor de 400 medewerkers van de hub wordt een alternatieve standplaats gezocht.
Meer dan de helft van de verladers en logistiek dienstverleners, die één of meerdere distributiecentra in gebruik hebben, wil het komend jaar graag uitbreiden als ze een goede locatie aangeboden krijgen. De groeiverwachting blijft onverminderd hoog, zeggen ze in een nieuw onderzoek.
Klanten van Spijkstaal kunnen voor onderhoud en service aan hun lichte elektrische voertuigen voortaan terecht bij ruim honderd vestigingen van KwikFit. De ontwikkelaar en producent van elektrische voertuigen is een samenwerking aangegaan met de garageformule. KwikFit heeft inmiddels meer dan honderd EV-gecertificeerde locaties.
Ondernemers die ná 1 oktober een zware elektrische bestelauto aanschaffen, moeten op hun hoede zijn. Vanaf die datum vervalt namelijk de tijdelijke vrijstelling voor de rijbewijs C-plicht voor zero-emissie bedrijfsvoertuigen tussen 3.500 en 4.250 kg. Wetgeving die toestaat dat deze categorie bestelauto's ook met rijbewijs B gereden mag worden, is nog in de maak.
Uit onderzoek van DHL blijkt dat 95 procent van de online shoppers afziet van een aankoop als de voorkeursbezorgoptie niet beschikbaar is. De voorkeur voor bezorging buitenshuis blijft groeien. Vooral in Europa, waar 72 procent van de shoppers de flexibiliteit wil om de bezorgoptie nog last minute te wijzigen. Maar ook duurzaamheid wordt steeds belangrijker. De helft van de klanten zegt bereid te zijn langere levertijden te accepteren. Wel is de bereidheid om meer te betalen nog steeds relatief laag met 28 procent.
De Chinese truckfabrikant BYD ziet grote kansen op de Nederlandse markt met twee elektrische modellen. Vooral de compacte 7,5 tons ETM6 lijkt een schot in de roos voor gebruik in de zero-emissiezone. Maar ook de zwaardere ETH8 biedt uitkomst als de binnensteden op slot gaan voor dieseltrucks. En dit is pas het begin, belooft Mahmut Mobassit, e-truck sales director van BYD Europe.