Veiligheid op de werkvloer, misschien wel een van de belangrijkste aspecten van de arbeidsrelatie tussen werkgever en werknemer. Hoewel een ongeluk in een klein hoekje zit, kunnen de gevolgen desastreus zijn. Van letsel tot schade bij de werknemer en aansprakelijkheid tot grote financiële lasten voor de werkgever. Waar moeten werkgevers vanuit juridisch perspectief op letten en wat moet je nou doen als het mis gaat?
Werken met heftrucks is niet zonder gevaar. Een ongeval ligt altijd op de loer. Het RIVM deed onderzoek naar heftruckongevallen en doet concrete aanbevelingen om onveilige situaties te voorkomen of op z'n minst minder onveilig te maken.
Specifiek voor de transportsector ontwikkelde E2 Logistiek en Puur ICT samen een tool om analyses te kunnen maken van de vervoersbewegingen. DGO Express doet er nu zijn voordeel mee. "Ik kan er nu klakkeloos van uitgaan dat alles klopt."
De logistiek sector moet zich voorbereiden op de impact die klimaatverandering de komende tien tot twintig jaar voor ons in petto heeft. Maar, weten we eigenlijk wel genoeg over het klimaat? "We moeten aan de slag met klimaatadaptatie", meent Walther Ploos van Amstel.
Wat is de impact van autonoom werkende systemen in warehouses op de autonomie van medewerkers? Anders gezegd: neemt de kwaliteit van arbeid af naarmate geautomatiseerde hulpmiddelen steeds complexere taken aankunnen? De Arbeidsinspectie liet TNO nader onderzoek uitvoeren. Want het gaat om ingrijpende veranderingen voor medewerkers.
De aanschafsubsidieregeling voor zero-emissietrucks (AanZET) en de Subsidieregeling schoon en emissieloos bouwmaterieel worden toch verhoogd. Voor ondernemers die willen overstappen naar een schone vrachtwagen wordt 27 miljoen euro extra naar voren gehaald. Voor schone bouwmachines is er 6 miljoen euro extra budget.
DHL heeft haar twaalfde nieuwe cityhub geopend. Dit keer voor de regio Emmen. Vanuit deze nieuwe hub, die een bestaande vestiging vervangt, worden dagelijks 8.000 pakketten grotendeels fossielvrij gesorteerd en bezorgd.
Technische Unie zet een volgende stap in de verduurzaming van het wagenpark met de aanschaf van veertien elektrische vrachtwagens van het Chinese merk BYD. De groothandel in technische oplossingen voor installatie en industrie heeft de eerste twee e-vrachtwagens in gebruik genomen. Deze voertuigen worden ingezet in de regio's Amsterdam en Utrecht.
Aldi Süd start een proef met het bezorgen van boodschappen in het Ruhrgebied. Klanten in Mülheim an der Ruhr, Duisburg en Oberhausen kunnen zich aanmelden voor de nieuwe bezorgservice. De Duitse supermarkt benadrukt dat het in eerste instantie om een pilot gaat en dat er geen plannen zijn om de bezorgdienst ook in andere delen van het land te gaan aanbieden.
Nog altijd verschijnen links en rechts XXL distributiecentra in regio's met veel logistieke bedrijvigheid. Het beheren van deze 'grote dozen' is uitgegroeid tot een steeds intensiever en geprofessionaliseerd vakgebied. Martin Rouw (Savills) loopt een paar ingrijpende consequenties bij langs, die laten zien hoe ingewikkeld zorgvuldig beheer inmiddels kan zijn.
Een flink deel groot- en detailhandelaren verlaagt momenteel de transportkosten om geld te besparen. 38 procent geeft aan dat op dat vlak bij hen de hand op de knip gaat. Daarnaast zegt de helft meer te onderhandelen met de leveranciers. Dat blijkt uit onderzoek van verzendplatform Wuunder naar aanleiding van de macro-economische ontwikkelingen van het afgelopen jaar.
FourKites lanceert een nieuwe versie van de Slot Manager. De applicatie voor het boeken van slottijden is vanaf nu voorzien van een automatische boekingsfunctie. De leverancier breidt daarmee het portfolio uit richting warehouse- en transport management achtige functionaliteit. CEO Matt Elenjickal: "Toch willen we vooral ketentransparantie bieden, niet op de stoel van TMS-leverancier gaan zitten."
Na jaren van outsourcen is Innocent Drinks in 2021 zelf begonnen met de productie van smoothies in een gloednieuwe fabriek in Europoort. Nu twee jaar verder deelt Karina O'Gorman van Innocent enkele inzichten met vakblad VMT over hoe er minder energie in de fabriek wordt gebruikt.
Nederland heeft zich gevestigd als een koploper op het gebied van elektrisch vervoer en staat bovenaan de lijst van de meest toegankelijke landen voor elektrische voertuigen in Europa. Dit blijkt uit een vergelijking van gegevens van 31 Europese landen. Hoe komt het dat Nederland zo hoog scoort? En wat staat ons te wachten rondom de elektrificatie van wagenparken? Dat vraagt Antoine Picron van laadnetwerk ChargPoint zich af in zijn blog.
Per 21 augustus treedt een van de laatste regels uit de Mobility Package in werking: de Smart Tacho 2.0. Michelle Vrolijk, advocaat-partner bij Vallenduuk Transport Advocaten, geeft een overzicht van de tachograaf door de jaren heen en benoemt de voor- en nadelen van deze Smart Tacho 2.0.
Vrachtwagenchauffeurs worden omgekocht, bedreigd en achtervolgd door drugscriminelen. Dat blijkt uit onderzoek van RTL Nieuws naar de wegtransportsector. De infiltratie door drugsbendes baart de sector en de politie zorgen. "Het neemt toe en wordt gewelddadiger." Minister van Justitie trekt extra geld uit om vrachtwagenchauffeurs en transportbedrijven weerbaarder te maken.
Hoe onderscheiden logistiek dienstverleners zich in de markt? En waarom is het belangrijk om net iets meer te doen dan simpelweg tegen scherpe tarieven transport- en/of opslagdiensten aanbieden? Dat is de centrale vraag in de zesdelige podcastserie Uitblinkers in de logistiek. Verder in dit gratis online magazine van Logistiek.nl aandacht voor de visie van de verlader. Wat verwachten zij van hun logistieke partners? Daarnaast nemen we onder andere een kijkje bij Movianto, Fedex en Greetz.
Twee vliegen in één klap - misschien wel meer - in de samenwerking tussen het regulier onderwijs en de logistieke sector. Vanaf september dit jaar gaan logistiek dienstverleners in de stedendriehoek Apeldoorn - Deventer - Zutphen actief aan de slag met logistieke opleidingen op de bedrijven zelf. Beter voor studenten en voor bedrijven.
Niet voor het eerst blijkt dat gemeentes pilots opzetten die het bedrijfsleven behoorlijk in de weg zitten, ook op het gebied van stadslogistiek. Hoe voorkomen we dat het bedrijfsleven meteen al met 3:0 achter komt te staan?, vraagt Walther Ploos van Amstel zich af.
Industrieel en logistiek vastgoedbedrijf VGP heeft in de eerste vier maanden van dit jaar voor 24,3 miljoen euro aan nieuwe en vernieuwde huurovereenkomsten getekend, tegenover 20,7 miljoen in de overeenkomstige periode vorig jaar. Hierdoor stijgen de totale gecommitteerde huurinkomsten naar 320,7 miljoen euro op jaarbasis.
