Solventure brengt S&OP kennis naar Nederland
Supply chain adviesorganisatie BLMC en Solventure starten samen een bedrijf in Nederland die oplossingen aanbiedt voor Sales & Operations Planning.

Supply chain adviesorganisatie BLMC en Solventure starten samen een bedrijf in Nederland die oplossingen aanbiedt voor Sales & Operations Planning.

Bedrijven lopen tegen de grenzen van hun bedrijfssystemen aan. na een paar turbulente jaren is duidelijk dat ze onvoldoende controle over hun logistieke ketens hebben. Daarom zoeken ze naar software die hun ketens als samenhangend geheel laat opereren met als gevolg dat er een significante verschuiving plaatsvindt naar zogeheten gespecialiseerde (best-of-breed) pakketten.

Per branche zijn er zeker verschillen, maar in grote lijnen doen supply chains er goed aan om te decentraliseren voor wat betreft opslaglocaties en voorraden. Vaak is dat de aangewezen weg om te komen tot minder CO2-uitstoot. BCI deed onderzoek.

Een markt die groeit, maar een koploper die omvalt: hoe kon verpakkingsspecialist Paardekooper ten onder gaan in een sector vol kansen? Vijf vragen aan Dirk Mulder, retailspecialist bij ING, over het faillissement.

Albert Heijn gaat fors investeren in zijn supply chain. De supermarktketen mechaniseert het houdbare assortiment in de regionale distributiecentra en ...
Een voormalig bedrijfsonderdeel van de NS koppelt zich los van een beladen historie. Eenvoudig is dat niet, gezien de vele regelgeving en de ...

Voor de meeste logistiek dienstverleners is er weinig reden om aan te nemen, dat de inkomstenstroom opdroogt. Niettemin blijven ze zoeken naar additionele services die extra geld in het laatje brengen. Dat kan door doelgericht data te verzamelen en daar een businessmodel op los te laten. Michiel Steeman komt met een nieuw businessmodel.

Manhattan Associates constateert dat de inzet van Supply Chain Intelligence in logistieke processen leidt tot optimaler benutten van ...
SAP-dienstverlener Ctac heeft de overname van 50,01 procent van de aandelen Alpha Belgium afgerond. Door de overname kan Ctac ook Belgische klanten ...

Het bedrijfsresultaat van containerrederijen komt dit jaar naar verwachting uit op een ongekend hoog bedrag van 150 miljard dollar. Dat is meer dan in de twintig jaren ervoor bij elkaar opgeteld. In 2022 valt het bedrijfsresultaat waarschijnlijk nog hoger uit.

Om als organisatie voorop te blijven in een markt van steeds hogere consumentenverwachtingen, moeten steeds meer nieuwe technologieën worden ingezet. Personalisatie wordt steeds belangrijker, de tijd van 'one size fits all' is definitief voorbij. De consument wil graag optimaal en op zijn of haar manier worden bediend. Dat stelt de supply chain voor een behoorlijke uitdaging. Daarbij kan de inzet van technologie helpen.

Inmiddels doen negen bedrijven in Zuidwest-Nederland mee aan Safefficient dat gestoeld is op een publiek private samenwerking (bedrijfsleven, ...

Voor voorraadoptimalisatie zijn vele methoden en tools ontwikkeld, maar met name in complexe multi-echelon ketens worden deze vaak niet goed toegepast. ...

Een afgerond Conversion Factory project van Dinalog leidde bij een dienstverlenend bedrijf voor ground support equipment tot een hoger serviceniveau en ...

Logistici vinden dat ze het beste samenwerken met de afdeling Productie. Op de vraag met wie ze betere interne samenwerking willen, antwoorden ze ...

In de jaren negentig ontstond een trend waarbij bedrijven steeds meer non-core-activiteiten uitbesteedden aan specialisten. En met succes. Uit jaarlijks ...

Über is een start-up-bedrijf uit Amerika dat razendsnel groeit. Na een recente investering van USD 258 miljoen door Google Ventures, wordt het bedrijf ...

Recent sprak ik vertegenwoordigers van een aantal gerenommeerde bedrijven die een (nieuwe) logistiek dienstverlener zochten. Vanzelfsprekend kwam er een ...

De Nederlandsche Bank (DNB) werkt hard aan veiligheid en besparingen in de chartale distributieketen. Wim van Workum, manager Cash Operations bij DNB ...

In het verhitte debat over het vaccinatieproces overheerst de onzekerheid. Ook over de logistiek 'die allang geregeld had moeten zijn'. Het is vooral een kwestie van beginnen, meent prof. Jack van der Veen en kijken wat werkt in de praktijk om waar nodig weer aan te passen. Wat de beste aanpak is, valt vooraf niet te zeggen. "De complexiteit van de cororasituatie laat zich niet weg optimaliseren."