DSV heeft de integratie van DB Schenker in Nederland afgerond. Sinds maandag 1 december opereren beide logistieke giganten in Nederland als één team onder het DSV-merk.

Groningen Seaports heeft een aanvraag van 36 miljoen euro bij het rijksprogramma Nij Begun gedaan voor het aanleggen van een kade voor een veerboot tussen de Eemshaven en Noorwegen. De provincie Groningen schat dat het aanleggen van de kade en andere faciliteiten hiervoor ongeveer 75 miljoen euro kost.

De verschuiving van vervoer over de weg naar de binnenvaart en het spoor verloopt moeizaam. Logistiek dienstverleners en verladers willen wel maar lopen onder meer tegen hoge demurragekosten aan. Toch zijn er ook schoolvoorbeelden.

Nederland en België willen een reeks spoordossiers versnellen, zoals de 3RX-verbinding, een railgoederenverbinding tussen Terneuzen en Gent. Om dat te realiseren, gaan de twee landen intensiever samenwerken.

Oprichter en eigenaar Ron de Roo van expeditiebedrijf Van Donge & De Roo ontkent dat zijn bedrijf wordt overgenomen door het Deense Scan Global Logistics (SGL).

Port of Antwerp-Bruges heeft in 2025 in totaal 1.170.394 TEU aan reefercontainers verwerkt. Dat is het hoogste volume van koelcontainers ooit voor de haven.

Het Poolse postkluisjesbedrijf Inpost wordt overgenomen door een investeringsconsortium met onder meer investeringsmaatschappij Advent International en pakketbezorger Fedex. Het gaat om een deal met een bedrag van 7,8 miljard.

Katapull kondigt de overname aan van het Amsterdamse technologiebedrijf Returnista. De nieuwe softwareoplossingen in het portfolio moeten e-commerce bedrijven helpen om sneller te groeien en hun retourlogistiek te verbeteren.

Logistiek dienstverlener DSV is alweer bezig met een lijst met potentiële overnamekandidaten.

Logistics Community Brabant (LCB) opent een tweede vestiging in Roosendaal. Daarmee wordt LCB nu ook actief in West-Brabant, naast de locatie in Breda.

Hoewel er vooral 45-plussers in de logistiek rondlopen, kunnen bedrijven niet meer om de jongere generaties heen. Ze brengen eigen wensen en eisen mee naar de arbeidsmarkt, wat vooral voor recruiters uitdagend is. Maar hoe groot is het probleem? 'De geijkte Gen Z'er bestaat niet. Ja, of misschien één of twee.'

Nederland bereidt zich achter de schermen voor op een nieuw tijdperk van geopolitieke spanning. Defensie zoekt de versterking niet alleen binnen de kazerne, maar juist daarbuiten: bij de Nederlandse logistieke sector. In een uniek ecosysteem bundelt het leger zijn krachten met logistieke bedrijven die willen bijdragen aan de veiligheid van Europa. 'Wie meedoet, moet weten waar hij instapt'.

De handel tussen Nederland en Duitsland is in 2025 opnieuw gegroeid. Nederland is na China en de Verenigde Staten de belangrijkste handelspartner van Duitsland.

De kosten voor het vervoer van binnenvaart zijn al jarenlang gestegen. De verwachting is dat dit in 2026 zal stabiliseren. Een van de redenen is de verwachte dalende kosten voor brandstof in 2026.

Logistiek dienstverlener Bolk Transport neemt het Doetinchemse Ter Linden Transport over.

In 2025 is de wereldwijde luchtvrachtmarkt gegroeid met 3,4 procent ten opzichte van 2024. Maar tegelijkertijd maakt Air Cargo Netherlands (ACN), de brancheorganisatie voor de luchtvrachtindustrie, zich zorgen over de status van de luchtvracht in Nederland.

De overheid gaat nieuwe afspraken maken met onder meer netbeheerders en het bedrijfsleven om bedrijven en organisaties sneller op het volle stroomnet aan te kunnen sluiten. Het ministerie van Klimaat en Groene Groei (KGG) geeft aan dat het een groot deel van de huidige wachtrij binnen twee jaar wil laten aansluiten op het net.

Het hoogspanningsnet in Utrecht, Gelderland en Flevoland heeft zijn grenzen bereikt. Daarom waarschuwt Tennet voor de dreiging van een aansluitstop voor kleine bedrijven en woningen in deze provincies.

Er bestaat momenteel een malafide website, gericht op ontheffingen aanvragen voor zero-emissiezones. De overheidswebsite Op weg naar ZES waarschuwt mensen om deze website niet te gebruiken. Het gaat om de site ontheffingsloket.nl.

Omdat er in Nederland steeds meer behoefte is aan nieuwe concepten voor grootschalig logistiek vastgoed, is er een nieuw innovatienetwerk opgericht: Log!n. Dit landelijke netwerk richt zich op jonge professionals verenigen uit uiteenlopende disciplines.